Компания Infiniti официально показала фотографии сразу двух обновленных моделей — седана Q50 и кроссовера QX60. Публичный дебют обеих новинок состоится в январе 2016 года на Международном автосалоне в Детройте.
Главным обновлением для Infiniti Q50 стало появление нового 3-литрового твин-турбомотора V6, развивающего 300 л.с. и 400 Н∙м. Для тех, кому такой отдачи покажется недостаточно, предназначен заряженный вариант того же агрегата, который развивает уже 400 л.с. и 475 Н∙м. Если же покупателю важнее низкий расход топлива, то он сможет получить 2,0-литровый четырехцилиндровый мотор, обладающий мощностью 208 л.с. и пиковым крутящим моментом 350 Н∙м.
Также сохранил Infiniti Q50 гибридную версию, совокупная отдача силовой установки которой составляет 360 л.с. Независимо от типа модификации модернизированный седан оснащается 7-ступенчатой автоматической трансмиссией. Еще одним новшеством обновленного автомобиля стало появление системы рулевого управления Direct Adaptive Steering второго поколения, а также перенастроенной подвески и новых стоек стабилизатора. А вот внешность Infiniti Q50, за исключением самой мощной 400-сильной версии, практически не поменялась.
Чего не скажешь о кроссовере Infiniti QX60. Он, напротив, получил новую переднюю часть с другой решеткой радиатора, биксеноновыми фарами с интегрированными дневными ходовыми огнями, светодиодными противотуманками, хромированными вставками и другой антенной.
В интерьере Infiniti QX60 изменений не много, хотя производитель утверждает, что материалы отделки стали лучше. Также автомобиль получил улучшенную шумоизоляцию, новый трехзонный климат-контроль и дополнительные порты USB.
В базовой версии обновленный Infiniti QX60 будет предлагаться с 3,5-литровым мотором V6, развивающим 265 л.с. и 336 Н∙м. В гибридной версии автомобиля силовая установка будет состоять из 2,5-литрового четырехцилиндрового ДВС и электромотора, а её совокупная мощность составит 250 лошадиных сил.
Помимо этого, производитель оснастил Infiniti QX60 новыми системами безопасности, включая системы экстренного торможения и предупреждения фронтальных столкновений, а также систему защиты от наезда сзади.