Обновлённый Ford Focus будет традиционно предложен россиянам в трёх вариантах кузова — 5-дверный хэтчбек, седан и универсал. В свою очередь, линейка двигателей включает 1,6-литровые атмосферники мощностью 85, 105 или 125 л.с. и абсолютно новый 1,5-литровый турбомотор семейства EcoBoost мощностью 150 л.с. Все моторы адаптированы для России и спокойно потребляют бензин АИ-92.
Что касается ценников, то они таковы. Хэтчбек стоит от 725 000 до 1 057 000 рублей (без учёта скидок и акций), седан — от 857 000 до 1 067 000 рублей, а универсал предлагается от 867 000 до 1 077 000 рублей. Таким образом, прибавка за обновление составляет 15-32 тысячи рублей, хотя представители компании уточняют, что «Фокус» будет стоить существенно дешевле, если воспользоваться программами утилизации и trade-in.
Отметим, что в базовую комплектацию Ambiente входят ABS, ESP, а также система помощи при трогании в гору. Вдобавок автомобиль оснащён технологией Ford MyKey, позволяющей владельцам автомобиля настраивать параметры безопасного вождения: ограничение максимальной скорости, звука аудиосистемы, блокировку отключения систем активной безопасности и многие другие функции.
«Авто Mail.Ru» стало первым изданием, которое получило новый Focus российской сборки на тест-драйв! Будем честны — новый Focus не такой уж и новый. С технической точки зрения он почти не отличается от знакомого нам «третьего» Focus... В чём же отличия? Об этом рассказывает наш материал «Новый Focus: “радио” тест-драйв».