Наконец выяснилось, почему у нас такие плохие дороги: их строили по старым нормативам. Теперь же у нас будут строить дороги нового поколения, утверждает «Российская газета». Нормативы затрат на содержание и ремонт изменились, и теперь межремонтные сроки увеличатся.
Ожидается, что новое покрытие дорог будет тверже — это и позволит ремонтировать их реже. Правда, от специалистов мы часто слышим о том, что «по документам» проходит дорогое и качественное покрытие, а на деле используют более дешевые материалы, да еще и работы ведутся с нарушениями. Будет ли усилен контроль за качеством выполняемых работ, пока не ясно. Но уже объявлено, что межремонтные сроки увеличатся до 12 лет. Если при этом реальное качество дорог не повысится, то значит, что за этот срок трассы будут успевать приходить в совсем уж негодное состояние.
Тем временем за рубежом пришли к выводу, что самые дешевые и долговечные дороги надо делать... из полимерных материалов!. Подробности — в заметке «Дороги будущего сделают из пластика».