Класс автомобилей, к которому относится Lifan X50, принято называть «городскими кроссоверами», хотя фактически это лишь приподнятые над дорогой моноприводные легковушки. Из таковых на российском рынке сегодня представлены Geely MK Cross за 435 тысяч рублей, Lada Kalina Cross за 471 тысячу и Renault Sandero Stepway за 553 тысячи.
Китайская новинка, построенная на шасси седана Lifan Celliya, по цене будет находиться между «Калиной» и «Сандеро»: за Lifan X50 со 103-сильным 1,5-литровым мотором, двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, аудиосистемой, электропакетом и легкосплавными колёсами дилеры попросят 499 тысяч рублей.
Более богатая версия, уже располагающая шестью подушками, ESP, кожаным салоном, мультимедийной системой, камерой заднего вида и парктроником, будет стоить 549 тысяч рублей, а доплата за вариатор составит 40 тысяч. При этом ни Geely, ни Renault автоматическими коробками не располагают, а Lada только готовится примерить вазовский «робот».
Таким образом, компактный псевдокроссовер со вполне приличным 208-миллиметровым клиренсом, как и ожидалось, оказался заметно дешевле своего старшего брата, модели Х60 (последний сегодня продаётся минимум за 564 тысячи), который по итогам прошлого года оказался самым востребованным китайским автомобилем на российском рынке.
Отметим, что субкомпактный кроссовер X50 китайская марка впервые показала журналистам, когда эта модель ещё была лишь ходовым прототипом, мало похожим на серийный автомобиль. Об этом можно прочитать в материале «Авто Mail.Ru» под названием «Новые модели Lifan. Что общего между Тольятти и Чунцином?».