На самом большом авторынке ЕС в Германии за полгода продано 1,67 млн новых автомобилей (минус 1,3%). На втором месте Великобритания (1,35 млн), а на третьем Италия (1,24 млн). Впрочем, единодушия по части динамики продаж среди европейцев не было: финны, например, наоборот проявили неслыханный "аппетит" к новым авто и закупили их в количестве 79 518 - на 22,7% больше, чем в прошлом году. Восходящую динамику продаж показали также шведы ((137 443, плюс 5,8%) и австрийцы (162 788, или плюс 4,4%). А вот португальцы охладели автомобилям, закупив их в количестве 99 663, или на 20,4% меньше, чем год назад. Их поддержали датчане (46 625, или минус 20,4%), бельгийцы (262 536, минус 10,4%) и швейцарцы (142 970 и минус 10,3%). Обозреватели рынка надеются, что к концу года отрицательную динамику автопродаж в Европе удастся переломить. Однако уже сейчас ясно, что лидером по росту продаж в мировом масштабе остается Китай, и его вряд ли кто догонит. Согласно официальной статистике, за неполных полгода (январь-май) в Китае продано 686,3 тысячи новых машин, что означает прирост в 83%! А по неофициальным пока данным, за шесть месяцев там продано уже почти 1 млн.
Европейцы купили мало машин
20 июля 2003 11:15
По итогам полугодия в странах ЕС продано 7,56 млн автомобилей. Это на 2,6% меньше, чем за аналогичный период год назад.