Разумеется, главное в представленном Subaru BRZ STI Performance — это отнюдь не агрессивный обвес, составленный из антикрыла, порогов и расширителей колёсных арок, а мотор — 2,0-литровый турбированный оппозитник мощностью порядка 300 л.с., взятый от гоночного BRZ GT300, что принимает участие в японской серии Super GT.
Помимо этого, концепт получил трековую подвеску и изменённые детали шасси, также ранее опробованные на гоночных машинах Subaru, выступающих в Super GT.
Увы, но пока японцы не раскрывают планов по поводу серийного выпуска BRZ STI Performance: официальная версия появления такой машины на автосалоне — демонстрация возможностей отделения STI. Так что небогатая компания, скорее всего, чтобы принять окончательное решение, будет ориентироваться на отзывы потенциальных покупателей.