Вы будете удивлены, но премьера этого автомобиля проходит не сейчас, а состоялась еще месяц назад (о ней вы можете узнать в материале Вадима Гагарина «Mercedes-AMG GT. Личные впечатления от нового суперкара»). Зачем же Mercedes-AMG GT привезли во французскую столицу?
На самом деле, причин две. Прежде всего, Парижский автосалон — это место первого публичного показа новинки, ведь до этого автомобиль демонстрировался только для узкого круга лиц, а теперь к новинке может прикоснуться любой желающий. Причем желающих было настолько много, что девушкам со стенда приходилось регулярно мыть стекла от отпечатков пальцев...
Что же там такого? Все очень просто — спереди уж больно чувствуется преемственность от SLS AMG. Хотя формально перед нами модель, которая не имеет к нему никакого отношения, о чем свидетельствуют, например, двери — они открываются в стороны, а не вверх. А вот корма нового суперкара воспринимается неоднозначно— уж очень похоже на Jaguar F-Type и Porsche 911...
Но вот в интерьере придраться не к чему! Эргономика и материалы отделки на высшем уровне. На выбор покупателю предлагается 7 вариантов двуцветной отделки салона и три варианта центральной консоли — с алюминием, углепластиком или металлом с чёрным глянцевым покрытием.
Впрочем, будем объективны, суперкары ценят прежде всего за мотор. У Mercedes-AMG GT это 4,0-литровая V-образная «восьмерка», которая развивает 462 л.с. и 600 Н∙м в стандартной версии и 510 «лошадок» и 650 Н∙м в модификации AMG GT S. Трансмиссия — семидиапазонный робот с двумя сцеплениями. Время разгона с места до 100 км/ч — 4,0 и 3,8 секунды соответственно.
В общем, что-то нам подсказывает, что если немцы не перегнут с ценами, мы еще увидим AMG GT где-нибудь в районе Рублёвки и Новой Риги.