Однако новый Sorento, который был показан сегодня на автосалоне в Париже, словно говорит нам — ребята, готовьтесь к новой революции. Ведь нынешний стиль Kia, который активно эксплуатировался последние годы, кажется, начал изживать себя.
В отличие от предыдущих моделей Kia, в новом Sorento уже нет той легкости и игривости. Машина смотрится внушительно и, как бы сказали в конце прошлого века, «авторитетно». Хотя, может быть, именно этого художники и добивались — Sorento будет покупать не молодежь, а люди среднего и старшего возраста. А им подобный дизайн придется по душе.
К тому же, надо отметить, что Sorento нового поколения стал больше по сравнению с предшественником! Причем существенно — длина выросла сразу на 95 мм (до 4780 мм), колесная база увеличилась на 80 мм, а в ширину машина прибавила 5 мм. И только высота машины стала чуть меньше (на 15 мм). Рачительных глав семейств порадует и увеличенный объем багажника (он увеличился на 17,5%, причем третий ряд сидений можно складывать так, что получится ровный пол).
Судя по всему, новый Киа Соренто окажется дороже своего предшественника. И не только из-за увеличенных габаритов. Покупателю придется заплатить и за улучшенную шумоизоляцию. Причем с «лишними» звуками боролись не только путем установки более толстых материалов отделки и дополнительных звукоизоляционных листов. Были проведены и более серьезные работы — по сравнению со старой моделью, были изменены опоры двигателя и трансмиссии, трансмиссионный тоннель получил дополнительную изоляцию, дизельные двигатели получили дополнительные кожухи. А еще машина теперь оснащается новым электроусилителем руля.
Также нужно отметить и появление всевозможных «наворотов»: адаптивного круиз-контроля, системы распознавания дорожных знаков, системы предупреждения о столкновениях, камеры кругового обзора и так далее.
А вот двигатели пока старые. Это бензиновый агрегат объемом 2,4 л (188 л.с.), а также пара дизелей объемом 2,0 л (185 л.с.) или 2,2 л (200 л.с.). Ожидается, что в Европе (а возможно и в нашей стране тоже) именно на дизели придется главный спрос.
История
На автосалоне в Париже было представлено уже третье поколение Kia Sorento. А впервые модель с таким названием появилась в 2002 году. Тогда Sorento представлял собой классический рамный внедорожник с зависимой задней подвеской и понижающей передачей. Причем можно было купить как автомобиль с автоматически подключаемым полным приводом, так и версию с жестко подключаемой передней осью.
Второе поколение Sorento, представленное в 2009 году, стало уже совершенно другим. Теперь это был не внедорожник, а именно кроссовер: несущий кузов, многорычажная подвеска сзади, возможность заказать автомобиль с передним приводом. В 2012 году модель подверглась модернизации — подробнее о ней читайте в материале «Kia Sorento — недоновый или переобновленный?».