Еще один дешёвый седан. Не «китаец»

В России может появиться еще один производитель, который будет играть в «лиге Lada». Речь идет о компании Iran Khodro из Ирана, которая хочет возобновить поставки своих моделей на наш рынок – ранее у нас уже продавался седан Samand белорусской сборки, однако большим спросом он не пользовался. Сейчас же, глядя на успех некоторых китайских брендов, в руководстве Iran Khodro решили вернуться в Россию.

Предполагается, что на первом этапе в России ежегодно будет продаваться по 10 тыс. иранских автомобилей.

Стоит отметить, что Samand построен на платформе уже давно снятого с производства Peugeot 405, а под капотом модели можно встретить бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 л (75 л.с. и 100 л.с. соответственно). Сколько Samand будет стоить, пока сказать сложно. Скорее всего, цена этой модели будет колебаться в районе 400-500 тысяч рублей. Все зависит от самомнения руководства иранской компании и жадности российских дилеров.

Надо отметить, что желание иранского производителя вернуться в Россию понятно. Россия сейчас является одним из крупнейших рынков в Европе (а в августе даже вышла в лидеры). И, скажем, китайские производители чувствуют себя здесь вполне неплохо. Например, по итогам 9 месяцев 2013 года Geely продала в России уже почти 20 тыс. машин (+64% к 2012). Отличные показатели у Lifan (19 323 шт. +29%) и Great Wall (почти 15 тысяч, +57%). То есть каждый из этих «китайцев» обгоняет такие компании как Honda, Land Rover, Subaru. А на очереди Citroen, Suzuki, Peugeot и другие.

Подробнее о результатах продаж автомобилей в России вы можете прочитать в материале «Авторынок России – китайцы атакуют, продажи Lada падают».