Система Michelin состоит из микросхемы размером со спичечную головку и встроенного радиопередатчика с антенной. Оба элемента будут завулканизированы внутри шины. Как сообщила в интервью Reuters представитель компании Нэн Бэнкс, такое расположение устройства практически не повлияет на качество передачи, так как сигнал ослабевает всего на 10%.
Для передачи данных в системе используется технология радиочастотной идентификации (Radio Frequency Identification, RFID), которая многими рассматривается как идущая на смену штрих-кодам.
Производством чипов для компьютеризированных шин займутся компании Fairchild Semiconductor и Philips. Первые шины с радиодатчиками должны появится в автомобилях модельного ряда 2005 года.