Большинство производителей кроссоверов сейчас пробуют покорить российский рынок более доступными модификациями, лишенными трансмиссии 4х4. Такие версии есть как у дорогих Lexus RX, Land Rover Freelander и Volvo XC60, так и у относительно доступных Hyundai iX35 и Mitsubishi Outlander XL. На подобный шаг решилась и Mazda.
Надо сказать, что модель CX-7 продавалась пока сравнительно вяло. Единственная модификация имела весьма мощный мотор (238 сил) и оттого стоила довольно дорого — от 1 269 000 руб. Теперь гамма двигателей расширилась. Одновременно с дебютом переднеприводной версии у Мазды появилась 2,5-литровая атмосферная «четверка», развивающая 163 л.с.
Новинка поставляется только с «автоматом», передним приводом и в единственной комплектации Touring, в которую входит климат-контроль, ESP, шесть подушек безопасности, подогрев сидений, электроприводы зеркал, MP3-аудиосистема и легкосплавные 17-дюймовые колеса. Цена такой машины — 1 109 000 руб.
Главный конкурент — дешевле. Mitsubishi Outlander XL 2.0 CVT (143 л.с.) в сравнимой комплектации Instyle стоит 1 065 000 руб. А кроссовер-близнец Citroen C-Crosser за эту же сумму будет даже лучше оснащен: кожаный салон, ксенон, датчики света и дождя, 18-дюймовые колеса. Если же стоит задача максимально сэкономить, отказавшись от большинства элементов «красивой жизни», то можно взять Peugeоt 4007. Получаешь столь же просторный кузов, тот же мотор с вариатором, и все — за 944 000 руб. А минимальная комплектация на «механике» — от 869 000 руб.
В гамме Мазды альтернативой новой модификации CX-7 по-прежнему служит 2,3-литровая турбированная версия, которая оснащается полноприводной трансмиссией и имеет две комплектации: Touring (1 269 000 руб.) и Sport (1 409 000 руб.).
В прошлом году японский кроссовер прошел рестайлинг. Все подробности — в нашем тесте «Вино, букет и Mazda CX-7».