Знаменитая трасса Нордшляйфе уже не одно десятилетие является ареной заочного соревнования производителей суперкаров, и новый абсолютный рекорд среди серийных машин установлен Ferrari 599XX, которой управлял заводской тест-пилот Рафаэлле де Симоне. Итальянское купе стало первой моделью, вышедшей из семи минут. Когда смотришь распространенный итальянской компанией видеоролик, создается впечатление, что автомобиль идет по трассе очень стабильно, как будто водитель не прикладывает каких-то особых усилий. Однако этого оказалось достаточно, чтобы оставить далеко позади все именитые суперкары, побывавшие на этой трассе.
Базовая версия 599 GTB Fiorano показала в Нюрбургринге результат в 7:47, уступив, например, Bugatti Veyron, Mercedes McLaren SLR и Lamborghini Murcielago LP640 – все три эти модели имеют одинаковое время (7:40). Впрочем, они не входят в число быстрейших.
Десятка лучших покорителей Нордшляйфе сейчас выглядит так:
Ferrari 599XX – 6:58.16
Gumpert Apollo Speed – 7:11.50
Donkervoort D8 270 RS – 7:14.89
Dodge Viper AC – 7:22.10
Maserati MC12 – 7:24.30
Pagani Zonda F Clubsport – 7:24.70
Ferrari Enzo – 7:25.30
Chevrolet Corvette C6 ZR1 – 7:26.40
Nissan GT-R – 7:26.70
Porsche Carrera GT – 7:28.71
Модификация 599XX стоит между дорожными спорткарами и гоночными автомобилями. Она выпускается серийно на основе модели 599 GTB Fiorano, но не имеет сертификации для дорог общего пользования. Клиенты покупают ее исключительно для использования во время track days, когда на гоночные трассы допускают всех желающих. Мощность базового мотора этой версии повышена с 611 до 720 л.с., а кузов облегчен за счет широкого применения композитных материалов и карбона.
Мы уже рассказывали о собственном опыте прохождения знаменитой трассы: Покоряем «Зелёный ад» на новой Mazda3 MPS.