Специалист подтвердил: технически такой шаг возможен, но для этого придётся удвоить инвестиции, то есть за большую разницу заплатит покупатель. В настоящий момент Sandero и его кросс-версия во многом унифицированы, поскольку это позволяет снизить затраты.
Шеф-дизайнер Dacia заявил, что у румынской марки нет планов стать брендом кроссоверов, то есть «четвёртый» Sandero не превратится в паркетник по образу Citroen C3 Aircross. «Хэтчбек хорошо знаком покупателям, это то, что им нужно: вместительный, но в то же время компактный автомобиль, легкий в управлении, не слишком тяжелый и экономичный. Поэтому хэтчбек — хорошее решение».
Ещё один аргумент в пользу более приземистого силуэта — необходимость снижения выбросов диоксида углерода. «Аэродинамика важна, чтобы продолжать соответствовать требованиям [экостандартов]», — дал понять Дэвид Дюран. Специалист также намекнул, что полностью электрический Dacia Sandero не будет значительно отличаться внешне. Интересное наблюдение Дюрана: покупатели версии Stepway вообще не рассматривают обычный Sandero.
По предварительным данным четвёртое поколение Dacia Sandero выйдет на рынок в 2027 году. В настоящий момент в Европе продаются хэтчбеки образца 2020 года, которые недавно пережили локальный апгрейд. Румынский «бюджетник» по итогам 2024 года стал абсолютным бестселлером контитента, опередив Volkswagen Golf.