Новый ролкер способен развивать скорость до 18,5 узла (34 км/ч) и одновременно перевозить до 9200 автомобилей. Корабль-автовоз BYD наносит минимальный вред окружающей среде благодаря битопливным двигателям и энергосберегающим устройствам.
Силовая установка работает на сжиженном природном газе (пропане) или традиционном судовом топливе (мазут). Для оптимального энергопотребления установлены стационарные батареи BYD Box. Вероятно, на электротяге Shenzhen сможет находиться на стоянках или в зонах с низким уровнем выбросов для снижения расхода топлива. Подробности о гибридной системе не приводятся.
Китайский BYD активно наращивает флот для экспорта автомобилей. В январе 2024 года у автогиганта появился первый ролкер под названием Explorer, затем на воду спустили Changzhou, Hefei, а теперь и Shenzhen. Парк кораблей-автовозов планируют увеличить до восьми единиц к началу 2026 года, что позволит BYD не зависеть от сторонних перевозчиков.
Китай за несколько лет превратился в крупнейшего экспортёра автомобилей в мире, и морские суда для перевозки машин оказались в дефиците. Ранее местные верфи собирали по четыре автовоза в год, а теперь производственные мощности пришлось увеличить в десять раз.