Об этом заявил глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Алексей Калицев на пресс-конференции.
«Вы знаете, мы как ассоциация не комментируем политику или решение каждого бренда, но если так коротко ответить, я бы вообще не исключил. Вообще сейчас ничего исключать нельзя», — цитирует Калицева ТАСС 13 января.
Впрочем, считает он, ситуация «может вообще развернуться в совсем другую сторону». Однако, как отметил Калицев, АЕБ по-прежнему находится в коммуникации с представителями большинства зарубежных автомобильных брендов, что может быть поводом для оптимизма.
Также в этот день в АЕБ заявили, что при сохранении текущих условий авторынок России в 2025 году может сократиться до 1,4 млн с учетом всех каналов поставок, то есть приблизительно на 15%. Таким образом, объем рынка может приблизиться к показателю 2016 года.
По подсчетам ассоциации, по итогам 2024 года в России было реализовано 1,47 млн новых легковых и легких коммерческих машин без учета альтернативных каналов поставок, что на 56% выше результата 2023 года. С учетом альтернативных каналов поставок, по данным АО «ППК», объем рынка составил 1,65 млн единиц, а рост — 46%.
13 января сообщалось, что АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей после новогодних каникул и отпуска. Компания приостанавливала производство автомобилей с 29 декабря по 12 января. В течение новогодних каникул на АвтоВАЗе планировали провести более 9 тыс. работ.