Немцы «врубили заднюю» в тот момент, когда уже был изготовлен «прототип», то есть проект был очень близок к своей реализации. Мотивацией выступил расплывчатый тезис о «неготовности рынка к такому автомобилю».
Давно известно, что BMW отложила выпуск I16, среднемоторного гибридного спортивного автомобиля, сосредоточившись на выпуске спорного, по мнению многих экспертов, кроссовера XM. Однако совсем недавно просочились слухи, что немецкий бренд также несколько лет разрабатывал полностью электрический гиперкар и довел проект буквально до стадии постановки на конвейер. Уже были написаны отчеты о спортивном, смелом и футуристическом дизайне. Но что-то пошло не так.
Хотя ни одного изображения этой модели так и не было опубликовано, авторы BMW Blog называют судьбу проекта даже более драматичной, чем у I16. Сообщается, что автомобиль почти получил разрешение на производство, но совет директоров решил приостановить проект из-за проблем с прибыльностью и вообще реализуемостью задумки. Кроме того, бренд не был уверен, что рынок готов к такому автомобилю, отчасти из-за замедления роста продаж электромобилей на протяжении большей части 2024 года.
Общий тренд на сворачивание «электротемы» прослеживается во многих европейских и американских автомобильных компаниях: без государственной поддержки «электрички» не актуальны, изначально дорогой автомобиль не окупается, а его эксплуатация связана с риском пожара и в целом сложнее, чем у обычной, бензиновой или дизельной машины. Именно отказ европейских законодателей от дотаций привел к снижению спроса на электромобили по всему Старому Свету, а ожидаемая «симметрия» в Америке сделает «электрички» востребованными только на одном рынке — в Китае. Но там и своих хватает.