Рио/Солярис/Авео

а какая разница, один и тот же китай в разных упаковках

Вам к кинескопу.

что за кинескоп?

Да там выше веселый такой парень. Людей смешить очень любит.

Шевроле любой вообще не автомобиль, как и вся продукция GM. Сын брал новую Авео, за 5 лет больше ремонтировал, чем ездил. Проблему с высокими оборотами при брошенной педали газа за этот срок так никто и не смог решить.

Шевроле любой вообще не автомобиль, как и вся продукция GM. Сын брал новую Авео, за 5 лет больше ремонтировал, чем ездил. Проблему с высокими оборотами при брошенной педали газа за этот срок так никто и не смог решить.
не путайте старый Авео и новый Авео. Это совершенно разные автомобили. Построены на разных платформах, стоит разная электроника и т.д. У них только шильдик общий. Авео в предыдущих кузовах это Дэу, разработка дэу, производство дэу, дизайн от ИталДизайн по заказу дэу. Новый же Авео это шевроле, производится в Корее, России, США (под именем Соник). предыдущий Авео только на некоторых рынках продавали под маркой шевроле, в других странах под маркой дэу, нынешний Авео во всем мире под маркой шевроле. к тому же у меня был ланос, за 6 лет ни разу не ремонтировался. менялись только расходники. пробегал почти 100 т.км. пока не продал. и даже покупатель оценил что ничего не гремит, не стучит и ходовая в хорошем состоянии.

Владела РИО 1,5 года (куплена была в январе 2013 с "переделанной подвеской") Пробег на момент продажи составил 13000 тыс. Машина без проблем, очень теплая, экономичная,трассу держала хорошо даже на скорости до 160 км-по ровному асфальту. Машина продана только по одной из причин-она совершенно не подходит для трассы, т.к подвеску пробивает на каждой практически ямке. Причина-у нее нет совсем ходов подвески. Вот как-то так. У всех этих авто одна болезнь.

Не фига вы носитесь !!!Что вам по трассе ходов подвески не хватает Вам тогда только на танке ездить Даже у АУДИ у меня подвеска чаще идёт на пробой чем у РИО Если конечно на РИО сигать через полицейских лежачих на всём ходу то подвески и правда не хватает правда только на отбой на сжатие я её только пару раз пробил в глубоких ямах

Есть форум по этому делу, проблема действительно людям выбивает мозги. Уже ставят на зад пружины от 8-ки. Машина действительна хороша за свои деньги, но ее коньком остается только ровная дорога. А по ровной дороге, малый ход подвески большой роли не играет. Из всех этих машин за эти деньги будет комфортнее на Логане, но это не моя машина.УДАЧИ

Владела РИО 1,5 года (куплена была в январе 2013 с "переделанной подвеской") Пробег на момент продажи составил 13000 тыс. Машина без проблем, очень теплая, экономичная,трассу держала хорошо даже на скорости до 160 км-по ровному асфальту. Машина продана только по одной из причин-она совершенно не подходит для трассы, т.к подвеску пробивает на каждой практически ямке. Причина-у нее нет совсем ходов подвески. Вот как-то так. У всех этих авто одна болезнь.

эт что у вас за трассы с ямками. я на своей Авео ни разу подвеску не пробивал.

Катаюсь на рио уже почти три года,пробег 53000км. Машина только для города и для хороших дорог. На трассе болтает при боковом ветре. На грунтовку вообще лучше не съезжать,цепляет практически каждый бугорок. Отрывал оба бампера) В остальном пойдёт. Следующая машина только внедорожник будет...

Ну если РИО использовать как внедорожник то конечно он для этих условий не подходит Но для дорог с каким нибудь покрытием и тем более для города подходит идеально Если в вашем понятии ГРУНТОВКА это трасса для ОФФ- РОУДА то на РИО туда соваться конечно не стоит А по укатанным грунтовкам машина едет более чем нормально и не чего не цепляет Просто ездить надо уметь Рио так же свободно у меня заезжает на 20 сантиметровый бордюр и не чего не цепляет просто опять же заезжать надо уметь Сам езжу 2 через 2 в городе и сельской местности по полям и лесам пробег 47000 и бампера до сих пор целы просто надо ещё возможности авто со своими амбициями совмещать

Так то для лесов взял весной ниву) Рио решил пожалеть... Дёшево и сердито!)

Сходи на тест- драйв. Посиди в каждой и сам поймешь, что твое.

Являюсь владельцем Авео уже 2 года. Двигатель действительно не китайский, как на солярисе, рио или поло, двигатель стоит тот же самый что и на Опель Астра Н, Опель Астра J. Двигатель ЭкоТек 1,6 116 л.с. На солярисах с рио и на поло двигатели производятся в Китае. К тому же на рио и солярис идет гарантия 5 лет не на весь автомобиль, а на некоторые блоки и механизмы. То есть на какие то механизмы гарантия 2 года, на какие то 3, на некоторые 1 год. На авео же честная 3-х летняя гарантия на весь автомобиль. На Авео вся электроника от Опеля, двигатель и трансмиссия от опеля. На платформе Авео выпускаются Опель Мокка и планируется выпуск новой Корсы. К тому же если сравнивать автомобили за аналогичные цены, то Авео укомплектован лучше. Понятно что солярис или рио в максималке лучше снабжен чем Авео в максималке, но и стоить такой солярис/рио будет минимум тысяч на 150 дороже. А так качество материалов отделки во всех авто аналогичное, шумка также.

Ну допустим, что на Солярисах стоят двигатели Гамма, двигатели той же серии стоят на Кия Сиид, и Хендай Элантра, и входят в десятку самых надежных двигателей в мире, и что дальше?!
"На авео же честная 3-х летняя гарантия на весь автомобиль."-ну ты и юморист.

Ну допустим, что на Солярисах стоят двигатели Гамма, двигатели той же серии стоят на Кия Сиид, и Хендай Элантра, и входят в десятку самых надежных двигателей в мире, и что дальше?! "На авео же честная 3-х летняя гарантия на весь автомобиль."-ну ты и юморист.
то что серия таже не означает что двигатель тот же. на китайцах стоят двигатели VVT-i - это двигатели той же серии что и двигатели тойоты. только производятся в китае, китайцами по лицензии тойоты. и чем же рассмешил про гарантию? шевроле дает гарантию 3 года на весь автомобиль, а не на какие то отдельные узлы и агрегаты.

"и чем же рассмешил про гарантию? шевроле дает гарантию 3 года на весь автомобиль, а не на какие то отдельные узлы и агрегаты."-читай внимательно, что написано в гарантии. К тому же я на 100% уверен, что ты не читал ни гарантийные обязательства ни на Шеврале Авео, ни на Хендай Солярис.
К тому же с двигателями ты тоже свистишь: Двигатель на Астре J: A14NET
двигатель на Aveo: F16D4

"и чем же рассмешил про гарантию? шевроле дает гарантию 3 года на весь автомобиль, а не на какие то отдельные узлы и агрегаты."-читай внимательно, что написано в гарантии. К тому же я на 100% уверен, что ты не читал ни гарантийные обязательства ни на Шеврале Авео, ни на Хендай Солярис.К тому же с двигателями ты тоже свистишь: Двигатель на Астре J: A14NET двигатель на Aveo: F16D4
A14NET это двигатель объемом 1,4 турбо. у Астры J 3 двигателя. 1,6 атмосферник 115 л.с. , 1,4 турбо 140 л.с., 1,6 турбо 180 л.с. если не разбираешься то и не лезь. и я читал гарантийные обязательства на Авео. 3 года на все узлы и агрегаты. читал обязательства у Киа/Хёндэ, 5 лет на отдельные узлы и агрегаты. не будь уверен в том чего не можешь доказать.

"не будь уверен в том чего не можешь доказать."-это уж точно, не неси чушь!