ОГО! Это же Соляри... АЦЦЕНТ?

Эти запчасти конечно одинаковы Но что это за запчасти крепления топливных баков штуцеры трубок разъёмы проводки тормозные супорта и колодки блоки АВС рулевые рейки Они априори одинаковы Но потребителю продают совершенно разные авто с изменёнными характеристиками под условия эксплуатации в данных странах Также внешние детали авто (кузовные ) тоже разрабатываются с учётом пожеланий потребителя и законодательства ( что важно ) данной страны сбыта авто ну а я о чём !?

А вы не о чём ТОГДА !!!

у них вроде еще и разница по жидкостям...масло...тормозуха...

Выпускают их в Питере. Для стран СНГ они Акценты. У нас они Солярисы. Машины Один в один.
http://astana-motors.kz/about/news/2011/...

Машины одинаковые по кузову,комплекиации для Штатов,Эмиратов конечно побогаче,и моторы другие(GDI).

ну так каков итог? брать или не брать? всё таки проблемная будет машина в случае аварии или поломки?

Что-то нигде не встретил (может не внимательно читал), что машины из Эмиратов брать опасно из-за песка. Эти машины эксплуатировались в условиях пустыни, песок там везде и всюду, он лезет во все щели и спасения от него нет. Если песок попал в двигатель (а он туда обязательно попадет), то движок долго не прослужит. Нужно ли брать такую машину? Смотрите внимательно!

А как она, в смысле машина, потом у вас будет сопротивляться с реагентами, грязью и сыростью, которых на дороге зимой много? Т.е. в плане гниения/ржавения не очень, т.к. в арабии сухой климат и машины не покрывают антикоррозийными средствами.
Но это ваш выбор!!!!

Не знаю, как Дубайский Солярис (Акцент), а некоторые другие марки к нашим зимам не приспособлены вообще. Дело даже не в печке - в Дубае она не нужна. Один знакомый взял Кадиллак оттуда, так в первую же зиму у него были огромные проблемы с электрикой. Когда он искал нужные предохранители и прочее, в разных сервисах ему сказали, что это болезнь всех "южных" авто. Поскольку он не хотел перебрать полмашины, вложив кучу денег в доведение ее до ума, то по весне продал.

хозяин вроде говорит что всё один к одному. кондёр очень мощный но печь не очень НО я с юга у нас тут минус 10 максимум

Юг югу рознь! На том юге, где эти машины ездят, минусовой температуры может вообще не быть.

Такое впечатление что никто из писавших здесь не был в Египте(нашей всенародной здравнице),там этих Акцентов всех поколений хоть ж**ой ешь,и песок там тоже как и в эмиратах сплошной,Но эти машины там в основном ездят в такси,как то пару лет назад ехали на таком Акценте в Египте,посмотрел на одометр...400т.км...!А на машине ни ржавчинки,хотя и не блестит конечно,У нас столько не проехать...

родные детали акцента не ржавеют и у нас.

А-пу-петь! Комментаторы - сплошные лауреаты конструкторских, дизайнерских и ...прочих разговоров в общественном транспорте.

это мы с русских печек, как обычно, а-ну ведро само катись)) Куда нам до гаражных чёперов и байков в никеле )))) если наш дядя Вася даже не может разобраться "араб" это или "якут"

Так в том-то и дело, что разницы никакой )))))