Можно ли покупать авто в новомодными турбодвигателями?

согласен, этот мотор был прост и надежен. а сейчас машины становятся "одноразовыми"

согласен, этот мотор был прост и надежен. а сейчас машины становятся "одноразовыми"

Их век не "прошел", а их век намеренно "прошли". Японцы не любят турбированные моторы и продолжают совершенствовать атмосферники. Я, например, приверженец Шкоды, но, как только атмосферник 1,6 (102 л.с - супернадежнейший мотор!) сняли с производства и оставили одни турбомоторы, я решил уйти от Шкоды и всех фольксвагенов к японцам, несмотря на то, что я японский стиль машин не люблю!

Японцы пошли по пути гибридов, а европейцы в частности фольцваген по пути турбодвигателей, и фольцы на данный момент задают тон

Не только по пути гибридов! В основном - атмосферники, а гибриды пока в миноре. Атмосферники Тойоты выдают "на гора" не намного меньше мощности, чем турбированные немцы. Но они в разы надежнее и ресурс у них намного выше!

Я поэтому и пишу что фольцы задают тон, то есть турбо пока в выйгрыше, так как дешевле, мощнее, экологичнее и экономичнее. Не было бы морозов в России думаю у гибридов было бы больше шансов

Не задают. У меня атмосферник 1,6 на Шкоде (8-ми клапанник) выдает 102 лошади. Такой же 1,6 современный атмосферник на тойоте королле последней модели выдает 120 с хвостиком (какой хвостик - не помню) лошадей. И это намного дешевле, экономичнее и не менее экологично! Мой 1,6 за городом берет 5,6 литра (по паспорту - 5,5 литра), в городе 6,4 литра. Вес машины - 1 250 кг!

вот это сказки))

Не задают. У меня атмосферник 1,6 на Шкоде (8-ми клапанник) выдает 102 лошади. Такой же 1,6 современный атмосферник на тойоте королле последней модели выдает 120 с хвостиком (какой хвостик - не помню) лошадей. И это намного дешевле, экономичнее и не менее экологично! Мой 1,6 за городом берет 5,6 литра (по паспорту - 5,5 литра), в городе 6,4 литра. Вес машины - 1 250 кг!

Тойота уже заявляла что на турбо перейдет, так что все это дело времени. А про расход конечно это через чур мало. Я на хонде тоже могу в 5 литров уложиться, но это когда в городе по объездной на круиз контроле на 80 км уложиться в 6 литров при объеме движка 2,4, но реальный расход все равно в городе 11 литров

Тойота уже заявляла что на турбо перейдет, так что все это дело времени. А про расход конечно это через чур мало. Я на хонде тоже могу в 5 литров уложиться, но это когда в городе по объездной на круиз контроле на 80 км уложиться в 6 литров при объеме движка 2,4, но реальный расход все равно в городе 11 литров

У меня - 6,4 в городе. И хватить базарить - подъезжай, проверим, сам все увидишь! Надоел пустой базар!

Ага через пол страны поеду смотреть, какой у тебя расход)
Катайся да радуйся)

Я поэтому и пишу что фольцы задают тон, то есть турбо пока в выйгрыше, так как дешевле, мощнее, экологичнее и экономичнее. Не было бы морозов в России думаю у гибридов было бы больше шансов

Про фольц в точности наоборот,не надо городить чушь,поэтому фольцы и шкоды никто уже не берет,пример,розарио.http://auto.mail.ru/article.html?id=4020...

Их век не "прошел", а их век намеренно "прошли". Японцы не любят турбированные моторы и продолжают совершенствовать атмосферники. Я, например, приверженец Шкоды, но, как только атмосферник 1,6 (102 л.с - супернадежнейший мотор!) сняли с производства и оставили одни турбомоторы, я решил уйти от Шкоды и всех фольксвагенов к японцам, несмотря на то, что я японский стиль машин не люблю!

Между прочим, японцы ставили на свои повозки турбины намного раньше. Посмотрите на модели внутреннего рынка. Посмотрите на Субару или Эво.

Это немцы любили движки по 5-6 литров, и лишь в последние 2-3 поколения начали ставить турбины.

Их век не "прошел", а их век намеренно "прошли". Японцы не любят турбированные моторы и продолжают совершенствовать атмосферники. Я, например, приверженец Шкоды, но, как только атмосферник 1,6 (102 л.с - супернадежнейший мотор!) сняли с производства и оставили одни турбомоторы, я решил уйти от Шкоды и всех фольксвагенов к японцам, несмотря на то, что я японский стиль машин не люблю!

Я в сентябре 13-го взял себе такой и большего не надо, свои 140-150 всегда пойдёт, а то позволит-то, а 120-130 - отлично. Особенно на "дальняк" проблем с бензином нет, а "турбо" очень чувствителен к качеству. Вот и получается, что заправляться на незнакомой заправке - игра в рулетку. Не отворачивайся от Шкоды, если ты-шкодовод

проблема не в двигателях а в нашей чудо стране, где каждый пытается урвать себе копейку, если бы проблем с ГСМ не было, движок будет ходить свои положенные 150-200тысяч без каких либо проблем, а это как раз порядка 10лет со средним пробегом в 15т.км в год.