3 мая

Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...

4.8

21 мая

Citroen C4 1.6 120hp AT

Все хорошо, кроме периодических проблем с электрикой. Всем известное реле топливного насоса., катушки… Шумка плохая. А так лучше машины в этом цено...

4.7

Все отзывы

Расскажи о своем авто

Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Ремонт и эксплуатация, 11 июня 2014

Правила форума

21124. Я7.2. 0335

Заменили ремень ГРМ, проклеили плиту. после запуска вылетает ошибка 0335. двигатель работает с перебоями. ставлю другой контроллер М73, работает нормально. этот же январик на другом авто работает отлично. провод ДПКВ был чуточки оплавлен внешний слой изоляции, восстановил. осциллографа нету, чтоб пощупать сигнал с ДПКВ. подозрение на демпфер. есть какие либо предположения?

Василий

Тема закрытаТема в горячихТема скрыта

Жалоба принята. Спасибо!

Ошибка отправки

КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

Рашит МухаметшинВ ответ на Василий15 июня 2014 23:06

Василий15 июня 2014 22:56

Привет Рашит. вот ещё один вопрос. десятка, 21124 1.6 январь 7.2. при включении вентилятора охлаждения глохнет. массы протянуты и почищены все. кидал провод массы с кэмэла на логику, пофиг. глохнет. если не глохнет, то идёт сильная просадка оборотов и еле еле вытягивает ХХ. РХХ перемыт и даже подменён. Контроллер другой ставился. единственное не проверил, только сейчас подумал, стоит бортовик и температура включения установлена на 95 гр. может контроллер просто не готов включить вентилятор? твои предположения.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Бортовик тут не причём наверное. Я не вижу связи. А ты попробуй включить вентилятор на прямую с массы АКБ и посмотри реакцию. Всё таки наверное где то масса теряется.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Рашит Мухаметшин12 июня 2014 23:55

Рашит Мухаметшин12 июня 2014 18:54

А шкив ровно вращается? Я первый раз когда шкив снимал уронил промежуточную шайбу между шкивами и долго думал почему шкив криво крутится и машина не едет. Очень похоже на мой случай.

СсылкаПожаловаться

Привет. Нет, не уронил. Точно не уронил. Потому, что её там и не было вообще.))))))

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на Василий13 июня 2014 09:30

Василий12 июня 2014 23:55

Привет. Нет, не уронил. Точно не уронил. Потому, что её там и не было вообще.))))))

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Потому, что её там и не было вообще.))))))
Видать на 124-ых не бывает а на 126-ых бывает.

СсылкаПожаловаться

ВасилийВ ответ на Рашит Мухаметшин13 июня 2014 21:41

Рашит Мухаметшин13 июня 2014 09:30

Потому, что её там и не было вообще.))))))
Видать на 124-ых не бывает а на 126-ых бывает.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

А может и была когда либо. может до нас протеряли её.

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Рашит Мухаметшин13 июня 2014 06:39

Рашит Мухаметшин12 июня 2014 18:54

СсылкаПожаловаться

Привет Рашит. А что есть шкивы из 2 половинок

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на сергей иванов13 июня 2014 09:23

сергей иванов13 июня 2014 06:39

Привет Рашит. А что есть шкивы из 2 половинок

СсылкаПожаловаться

История переписки2

А что есть шкивы из 2 половинок
Привет. Нет не из двух половинок а между шкивом ремня ГРМ и шкивом генератора ставят промежуточную шайбу. На 126-ом она точно есть а на 124-ом точно не помню. Давно не снимал на 124-ом ремень ГРМ.

СсылкаПожаловаться

Рашит МухаметшинВ ответ на сергей иванов13 июня 2014 09:32

сергей иванов13 июня 2014 06:39

Привет Рашит. А что есть шкивы из 2 половинок

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вот здесь хорошо видно эту шайбу на рисунке №9. http://autoruk.ru/dvigateli/dvigatel-vaz...

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Рашит Мухаметшин13 июня 2014 17:27

Рашит Мухаметшин13 июня 2014 09:32

Вот здесь хорошо видно эту шайбу на рисунке №9. http://autoruk.ru/dvigateli/dvigatel-vaz...

СсылкаПожаловаться

История переписки3

Так вот почему так часто проворачивает задающий диск на шестерне ГРМ. Из за отсутствия шайбы он болтом плохо прижат . Шайба на болту упирается в коленвал .

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться