Форд Фиеста. Что-то непонятное, помогите. - 23 ответа - Ремонт и эксплуатация

сергей иванов24 февраля 2014 11:48

Да никакого полтергейста нет. Нужно просто выяснить когда не заводится что отсутствует Подача топлива или искра. Вот когда выясните пишите.

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на сергей иванов24 февраля 2014 12:12

сергей иванов24 февраля 2014 11:48

Да никакого полтергейста нет. Нужно просто выяснить когда не заводится что отсутствует Подача топлива или искра. Вот когда выясните пишите.

СсылкаПожаловаться

Как это выяснить, если эта шайтан-арба проделывает такие фокусы по своему усмотрению? Три дня в сервисе моем стоял (специально на улице оставляли, делали все, как я рассказал) - все было четко. Пригнал домой - на следующее утро опять глюки. К оффам гонял - они тоже ничего не нашли. Но, оно-то есть...

СсылкаПожаловаться

сергей ивановВ ответ на Кошмарный Марвин25 февраля 2014 19:25

Кошмарный Марвин24 февраля 2014 12:12

Как это выяснить, если эта шайтан-арба проделывает такие фокусы по своему усмотрению? Три дня в сервисе моем стоял (специально на улице оставляли, делали все, как я рассказал) - все было четко. Пригнал домой - на следующее утро опять глюки. К оффам гонял - они тоже ничего не нашли. Но, оно-то есть...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вот гогда глюки и смотри искру

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Кошмарный Марвин26 февраля 2014 10:40

Кошмарный Марвин24 февраля 2014 12:12

Как это выяснить, если эта шайтан-арба проделывает такие фокусы по своему усмотрению? Три дня в сервисе моем стоял (специально на улице оставляли, делали все, как я рассказал) - все было четко. Пригнал домой - на следующее утро опять глюки. К оффам гонял - они тоже ничего не нашли. Но, оно-то есть...

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вот так и делают машины по три дня!
1.Отсутствие понятия как работает система впрыска топлива.
2.Отсутствие логики диагностики
3.Отсутствие опыта и знаний.

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на 0000026 февраля 2014 10:49

0000026 февраля 2014 10:40

Вот так и делают машины по три дня!
1.Отсутствие понятия как работает система впрыска топлива.
2.Отсутствие логики диагностики
3.Отсутствие опыта и знаний.

СсылкаПожаловаться

История переписки3

И самое главное - полное отсутствие страха. Сервис мой не иносказательно, а прямо: там рулит другой человек, но 50% мои. Со вчерашнего дня там идет ревизия и "экзамены"))))

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Кошмарный Марвин26 февраля 2014 10:54

Кошмарный Марвин26 февраля 2014 10:49

И самое главное - полное отсутствие страха. Сервис мой не иносказательно, а прямо: там рулит другой человек, но 50% мои. Со вчерашнего дня там идет ревизия и "экзамены"))))

СсылкаПожаловаться

История переписки4

Экзамены после этой машины?

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на 0000026 февраля 2014 11:22

0000026 февраля 2014 10:54

Экзамены после этой машины?

СсылкаПожаловаться

История переписки5

Естественно. Это ведь МОЯ машина. Пусть жены, но моя. Правда, жалоб на мастеров от других клиентов не было, но все-таки... На мой взгляд - они там слишком расслабились, привыкли, что они работают как-нибудь, а я получаю свои проценты и не лезу. Оно-то логично, ибо я себя в авторемонте экспертом назвать не могу. Но, когда у них три дня стоит МОЯ машина и они ничего не находят, а я создаю тему здесь и получаю правильный ответ на СЛЕДУЮЩИЙ день - я начинаю сомневаться в их умственных способностях и квалификации. Они, раз уж сами не нашли причину могли сами в Интернет залезть? Могли, у них там есть Интернет. Сделали? Нет. Отдали машину, развели руками. Если они так отнеслись к МОЕЙ машине, как они тогда относятся к чужим??? Это что вообще такое?

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Кошмарный Марвин26 февраля 2014 11:28

Кошмарный Марвин26 февраля 2014 11:22

Естественно. Это ведь МОЯ машина. Пусть жены, но моя. Правда, жалоб на мастеров от других клиентов не было, но все-таки... На мой взгляд - они там слишком расслабились, привыкли, что они работают как-нибудь, а я получаю свои проценты и не лезу. Оно-то логично, ибо я себя в авторемонте экспертом назвать не могу. Но, когда у них три дня стоит МОЯ машина и они ничего не находят, а я создаю тему здесь и получаю правильный ответ на СЛЕДУЮЩИЙ день - я начинаю сомневаться в их умственных способностях и квалификации. Они, раз уж сами не нашли причину могли сами в Интернет залезть? Могли, у них там есть Интернет. Сделали? Нет. Отдали машину, развели руками. Если они так отнеслись к МОЕЙ машине, как они тогда относятся к чужим??? Это что вообще такое?

СсылкаПожаловаться

История переписки6

http://avto-skan.ru/feedback
А вот так относятся!
Это отзывы моих клиентов.
У твоих спецов НЕТ ЗНАНИЙ РАБОТЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА!
Научились втыкать шнурок и на этом всё!

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на 0000026 февраля 2014 11:43

0000026 февраля 2014 11:28

http://avto-skan.ru/feedback
А вот так относятся!
Это отзывы моих клиентов.
У твоих спецов НЕТ ЗНАНИЙ РАБОТЫ СИСТЕМ ВПРЫСКА!
Научились втыкать шнурок и на этом всё!

СсылкаПожаловаться

История переписки7

Я так понимаю, Валерий? Я Роман - очень приятно познакомится. Еще раз подчеркну - я не специалист по ремонту авто, я просто совладелец данного сервиса. Поэтому, я думаю, мне можно простить некоторые пробелы в знаниях. Моя основная сфера деятельности очень далека от автомобилей. Поэтому, до определенного момента я в их деятельность и не лез. Все-таки выглядеть дураком не хочется, а моего разума хватает, чтобы понимать, что не стоит умничать там, где что-то не знаешь. Я, естественно, знаю и понимаю как и что в авто устроено и как и что работает, но - не профи. А вот с точки зрения управления предприятием - я теперь должен вмешаться и выяснить как так вышло, что возникла такая ситуация. И не возникают-ли такие ситуации постоянно. Все-таки там мои деньги...

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Кошмарный Марвин26 февраля 2014 11:48

Кошмарный Марвин26 февраля 2014 11:43

Я так понимаю, Валерий? Я Роман - очень приятно познакомится. Еще раз подчеркну - я не специалист по ремонту авто, я просто совладелец данного сервиса. Поэтому, я думаю, мне можно простить некоторые пробелы в знаниях. Моя основная сфера деятельности очень далека от автомобилей. Поэтому, до определенного момента я в их деятельность и не лез. Все-таки выглядеть дураком не хочется, а моего разума хватает, чтобы понимать, что не стоит умничать там, где что-то не знаешь. Я, естественно, знаю и понимаю как и что в авто устроено и как и что работает, но - не профи. А вот с точки зрения управления предприятием - я теперь должен вмешаться и выяснить как так вышло, что возникла такая ситуация. И не возникают-ли такие ситуации постоянно. Все-таки там мои деньги...

СсылкаПожаловаться

История переписки8

Да валерий я.
Диагност это от природы,я вообще работаю сам без всяких сервисов и имеюю гораздо больше,чем имеют в сервисах.И приходится вот такие безнадёжные машины поднимать!
Того Пассата тоже я разруливал,и разместил эту тему в разделе статьи на своём сайте.Сайт http://avto-skan.ru/ мой личный.

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на 0000026 февраля 2014 12:13

0000026 февраля 2014 11:48

Да валерий я.
Диагност это от природы,я вообще работаю сам без всяких сервисов и имеюю гораздо больше,чем имеют в сервисах.И приходится вот такие безнадёжные машины поднимать!
Того Пассата тоже я разруливал,и разместил эту тему в разделе статьи на своём сайте.Сайт http://avto-skan.ru/ мой личный.

СсылкаПожаловаться

История переписки9

Буду знать. На рабочем компе в сервисе внесу в закладки - пусть смотрят, как нужно работать и стыдятся... Хотя, упирают на то, что они все специалисты в других областях, а толкового диагноста как-раз и нету у них. Говорят - "не виноватые мы"...))) Хотя, с другой стороны, мотор мне на одном Субару перебрали - 60 тыс. уже отходил (общий пробег - почти 400000) без проблем. Да и постоянных клиентов много - значит все не так уж и плохо. Хотя, судя по всему, из рекламы "диагностику" придется выбросить "во избежание возникновения нежелательных нюансов")))) Еще раз спасибо за помощь и удачи Вам в работе и в жизни!!!

СсылкаПожаловаться

Леонид Сальников24 февраля 2014 12:18

Ради интереса попробуйте попользоваться запасным ключом. Бывает, что контакты в нем отходят и иммобилайзер его не распознает. Была такая беда на уже (слава богу) проданной приоре. Тоже задрал официалов, пока ключи поменять не додумался.

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на Леонид Сальников24 февраля 2014 12:26

Леонид Сальников24 февраля 2014 12:18

Ради интереса попробуйте попользоваться запасным ключом. Бывает, что контакты в нем отходят и иммобилайзер его не распознает. Была такая беда на уже (слава богу) проданной приоре. Тоже задрал официалов, пока ключи поменять не додумался.

СсылкаПожаловаться

Спасибо, попробую. С этой стороны мы к проблеме не подходили.

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Леонид Сальников26 февраля 2014 11:23

Леонид Сальников24 февраля 2014 12:18

Ради интереса попробуйте попользоваться запасным ключом. Бывает, что контакты в нем отходят и иммобилайзер его не распознает. Была такая беда на уже (слава богу) проданной приоре. Тоже задрал официалов, пока ключи поменять не додумался.

СсылкаПожаловаться

Конкретно написано ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ ЗАТРУДНЁН ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ!
И понятно ключи НЕ ПРИЧЁМ!

СсылкаПожаловаться

Заходи если что24 февраля 2014 15:59

указатель температуры себя адекватно ведёт?просто датчик температуры может такие фокусы выдавать,попробуйте когда не заводится другой датчик подкинуть

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на Заходи если что24 февраля 2014 16:14

Заходи если что24 февраля 2014 15:59

указатель температуры себя адекватно ведёт?просто датчик температуры может такие фокусы выдавать,попробуйте когда не заводится другой датчик подкинуть

СсылкаПожаловаться

Не совсем понял, уж извините.))) Температура ОЖ отображается нормально на приборке, вентилятор включается, датчик температуры жидкости АКПП - тоже работает. Какой еще датчик температуры нужно проверить? Все датчики при неисправности дают ошибку, которая определяется компом. Я ведь написал - диагностику делали, ошибок нет. Это - не датчики. Спасибо, конечно, за версию - но не то.

СсылкаПожаловаться

Заходи если чтоВ ответ на Кошмарный Марвин24 февраля 2014 17:31

Кошмарный Марвин24 февраля 2014 16:14

Не совсем понял, уж извините.))) Температура ОЖ отображается нормально на приборке, вентилятор включается, датчик температуры жидкости АКПП - тоже работает. Какой еще датчик температуры нужно проверить? Все датчики при неисправности дают ошибку, которая определяется компом. Я ведь написал - диагностику делали, ошибок нет. Это - не датчики. Спасибо, конечно, за версию - но не то.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

я имел в виду датчик температуры который идёт на мозги,просто на пассате у товарища один в один было горячий-холодный заводится с полоборота,тёплый ни в какую)))оказалось датчик температуры на мозги глючил,ошибок тоже не было!

СсылкаПожаловаться

0000025 февраля 2014 14:57

Повесить манометр для измерения давления топлива,заглушить двигатель и смотреть будет ли падение давления.
И эту тему почитать.
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=171...
Мне сдаётся форсунки текут.

СсылкаПожаловаться

Кошмарный МарвинВ ответ на 0000026 февраля 2014 10:12

0000025 февраля 2014 14:57

Повесить манометр для измерения давления топлива,заглушить двигатель и смотреть будет ли падение давления.
И эту тему почитать.
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=171...
Мне сдаётся форсунки текут.

СсылкаПожаловаться

Большое спасибо!!! Проверили, действительно текла форсунка.

СсылкаПожаловаться

00000В ответ на Кошмарный Марвин26 февраля 2014 10:44

Кошмарный Марвин26 февраля 2014 10:12

Большое спасибо!!! Проверили, действительно текла форсунка.

СсылкаПожаловаться

История переписки2

Вот так всё просто решается.

СсылкаПожаловаться