Пусть читатель не подумает, что я задался целью обгадить свой-же автомобиль, просто я, покупая Шведа, наслушавшись легенд о надежности и безопасности ВОЛЬВО, наверно ожидал большего, тем более, что за 2 года эксплуатации, и проехав 60 000 км, поменял бензонасос (23 000 с установкой), подшипники задней ступицы (по 10000 руб), все тормозные диски (естественно колодки+ колодки ручника - 65000 за все с работой), протянули и заменили сальники и один из элементов(не помню какой) в раздатке( 15000 руб + работа) и на мои вопросы, что может быть мне такой авто попался, в сервисе отвечали, что эти замены в порядке вещей.В общем, задумаете покупать ХС90 - почитайте мои замечания и поверьте, я не придираюсь. У меня кроме этой машины есть Линколн "Таун-кар" 1988 года и Хонда-Цивик 1998 года, так вот эти двое мне меньше хлопот доставляют.Например- на Линкольне я менял шаровую опору 73000 км назад и при проверке, даже намека нет на износ,а верхние салинг-блоки я поменял, когда машине исполнилось 20 лет, да и Цивик с пробего в 270 000 км проблем не создает. Представляю, какие будут ВОЛЬВО, когда их китайцы будут делать, если моя из Гётеборга так сыпится.

Общее впечатление

До" VOLVO XC 90" у меня был старенький Форд - Эксплорер 91 года выпуска с V6 двигателем и объемом 4литра .Невольно напрашивалось сравнение, которое не всегда было в пользу Вольво.В плюсах ХС90 всевозможные электронные приблуды - антипробуксовка, система курсовой устойчивости и.т.д., Лучше о них не знать и не полагаться. В основном это реклама. Если машину занесло и "потащило", никакая система не спасет- спасет опыт и хладнокровие, а эти системы только мешают пользоваться управляемым заносом или выводить машину из прочих возникших проблем. На американце стоял только АВС, но он очень хорошо держал дорогу даже на отключенном переднем приводе, да и добротные велюровые сиденья не давали поводов для беспокойства. У шведа кожаные сиденья без вентиляции, поэтому летом ехать в дальний путь приятного мало, не поможет и климат-контроль. Что касается обзорности, то здорово мешает широкая стойка лобового стекла.

Юрий Бакулин

17 июня 2011 00:34

+25

Комментарии

avadelonge@mail.ru1 августа 2015 01:21

тормозные диски и колодки вроде бы расходник? а аналоги не судьба было поставить? судя по цене оригинал с тройной наценкой. на них диски обычно стоят и колодки, только колодки ручника дорогие.

СсылкаПожаловаться

Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.

Войти

илиЗарегистрироваться

Другие отзывы владельцев о Volvo XC90

Написать отзыв

Volvo XC90 2.4 D5 5 seats AT 2009 г.Александр, 02.10.20194.2

Очень достойный автомобиль, практически не имеющий слабых мест. Всё продумано, сбалансировано и технически решено на высшем уровне. Инженеры компании "Вольво" " не зря едят свой хлеб"! Все вопрос...

Volvo XC90 2.5 AT 2003 г.Сергей Соболев, 11.04.20195

ДОВОЛЕН. Я назвал его "VOLAND". Друг, товарищ и брат. За него шведов можно благодарить, а не "...грозить...". Мечтаю о создании модели более приспособленной к условиям сибирского климата.

Volvo XC90 2.4 D5 5 seats AT 2014 г.Татьяна Лисаветская, 09.09.20184.7

В общей сложности за 43 года,что я за рулем у меня было машин 30 разных,но лучше машины нет и быть не может.На первой проехал 140000 и за 7 лет,поменял только одну переднюю опору и все,но была...

27 коментариев

Volvo XC90 2.0 D5 AT 2015 г.witya Mmokichew, 14.06.20184.5

Вольво – вечный автомобиль … он навечно остается с хозяином. Но не это самое главное … для тех, кто не любит «многабукаф» скажу коротко, покупка данного автомобиля и, что более важно, его покупка в...

267 коментариев