Проблем было и для новой машины, считаю, немало. Первый прикол не могли официальные дилеры (не буду говорить кто) найти месяц: при попытке завести машина просто теряла всю энергию, вплоть до обнуления текущих данных компьютера. причем это происходило совершенно неожиданно. Поменяли переднюю панель (по гарантии), провели в течение 8 часов полную диагностику всей электроники - 6 листов распечатка - сам видел. Неисправность, нашли, когда за 3 дня до Нового Года, притащил ее на эвакуаторе. Только не смейтесь - окислились клеммы аккумулятора. Почему сам не полез под капот - не знаю. Точнее, знаю - лень! Хотелось получить действительно новую и идеальную машину. Не получается. ВТорая проблема - зимой. После мойки замерзает лючок бензобака,электропривод срывается и после этого 1) на сервис с пустым бензобаком или 2) снимай сам обшивку багажника и " сам себе автосервис". Так что при морозах протирайте после мойки лючок и место его посадки. Сейчас возникла третья проблема - при полностью залитом бакедатчик уровня топлива падает на 0 и ведет себя непредсказуемо. При запуске двигателя сейчас,весной, начинает неустойчиво работать.И дело, вроде не в бензине,т.к. после прогрева все нормально и в течение дня никаких проблем.

Общее впечатление

Сейчас езжу на B6 PASSATe 4 motion c механикой 2007 года. До этого были Шкода Октавиа 1,8 Т и Ауди S4 c двигателем 2,7 битурбо, плюс в постоянной эксплуатации у партнера А6 2000 г.в. 2,4 автомат, так что сравнить есть с чем. Вообще-то считаю,что, в определенном смысле, нынешний Пассат - почти идеальная машина: дизайн, комплектация Хайлайн, шумоизоляция салона и сам салон - все радует. Но двигатель 2,0 FSI - не хочет ехать, ну очень вальяжный. Подвеска (особенно передние колеса) не хочет глотать ямы, особенно при срыве вниз (при наезде - все отлично, а когда ход вниз - зажимай уши и держись!!!). Но даже при всех проблемах и недешевом авторизованном сервисе - B6 мне нравится. Есть ощущение надежной машины и на скорости 180 и в городе хорошо маневрирует. Подключаемый полный привод полностью оправдывает мои ожидания - дорога на дачу и обратно (по 500м в грязи или снегу) не порождает чувства страха. Так что, ЛЮДИ, даешь "фольксваген"изацию всей страны! А если бы вы видели сколько Фольксвагенов бегает по Китаю: вот там это, действительно, народный автомобиль.

ABB

18 апреля 2008 04:33

Другие отзывы владельцев о Volkswagen Passat

Написать отзыв

Volkswagen Passat 1.8 T 150hp Syncro MT 2003 г.eyertyety ehtrehe, 06.02.20223.3

Оригинальные запчасти золотые если найдешь, нет смысла покупать дешевый ренжровер так как стоимость ремонта превышает его ликвидность. Остался крайне недоволен опытом с Джеттой и Пассатом, чем сложнее...

Volkswagen Passat 2.0 TDI 120hp MT 2010 г., 18.03.20205

Сразу до 200 тысяч расход 4.2-4.6 литра на сто км -сейчас -236000 км 5.2-5.6 дизель 2 литра механика-менял тяжки,передний правый подшипник колеса,помпу на 225 тыс км,хотя еще бы прошла 20-30 тысяч...

Volkswagen Passat 1.6 101hp AT 1993 г.зиннат назыров, 03.02.20204.5

Да своим авто я доволен. Мне предлагали поменяться на более свежий авто "немца", но я отказался. Полюбил его и привык. Надежен. Поставил резину на 16. В салоне , правда все по стандату 1993 года, но...

Volkswagen Passat 1.8 90hp AT 1990 г.геннадий змачинский, 18.01.20204.7

Что нужно заменить обязательно в подержаном авто? Я посоветую в первую очередь сменить тормозную жидкость, так как мы не знаем когда она менялась. Во вторых сменить воздушный и топливный фильтр. В...