машину покупал с нуля немецкой сборки ,после 2000 пробега загорелась лампа сажевого фильтра,попытки погасить лампу по трассе не к чему не привели и машина вошла в аварийный режим , далее последовали бесконечные обращения к О,Д,( более 20 раз) по этой проблеме, по совету производителя был заменен сажевый фильтр,датчики температур и давления,ЕГР,блок упрания дв,езда на норвежском качественном диз.топливе и тд. В итоге у производителя был исчерпан лимит советов по решению данной проблемы и подключив знакомого адвоката я вернул автомобиль официальному диллеру
