Отзыв владельца о УАЗ 39625 2.9 2001 г.

Главное достоинство - это вагонная компоновка Буханки, которая предоставляет значительное большее внутреннее пространство, чем другие варианты, при сравнительно не больших внешних габаритах автомобиля. Второе - абсолютная, 100%-ная ремонтопригодность собственными силами, на любом сроке эксплуатации. Ремонтируют и 30-летние Буханки. Она того заслуживает, да и запчасти любые доступны. Так что проблемы с ремонтом минимальны. Третье - проходимость этого авто на бездорожье достаточная и приемлемая даже для экстремалов. Четвертое -возможности тюннинга для серьезного повышения проходимости ещё присутствуют. Это хорошо, но я бы предпочел подготовленную к бездорожью Буханку с конвейера завода.

По мелочам, менял "гранату", лопнула крестовина, рассыпался трамблёр, потекла помпа. Один день, по недосмотру, эксплуатировался при неработающем масляном насосе, сгорели вкладыши. Все вкладыши заменили на нормальные. Другого ремонта двигатель не требовал. На 100 тысячах полетели зубья дифференциала переднего моста. Передок практически не выключался весь этот пробег, условия у нас такие дорожные. По асфальту эта машина прошла не более 30 тысяч. Значит пора пришла менять мосты. Пока хожу на родных старых "колхозных".