Отзыв владельца о Toyota Prius 1.5 76hp CVT 2005 г.

Экономичность - городской цикл (если не стоять, а именно останавливаться на каждом светофоре) около 4,5 л/100 км. По трассе 80 - расход 3,6. 100 - расход 4,4. 120 -5.1 Машина очень динамичная, за счёт гибридности разгон от 0 до 50 примерно такой-же, как 100 - 150. (при условии, что батарейка заряжена). Шокирует система антибукса - машина может заехать на такой склон, куда без полного привода можно и не смотреть. Для пассажиров места как в мерседесе S-класса (япошки , конечно, так бы никогда не сделали, но батарейка большая...и им просто пришлось заднее сиденье поднимать... В камри сидеть гораздо менее удобно) Очень быстро прогревается двигатель, отличная печка - всё работает ровно так как и нужно. Базовое обслуживание (масла, фильтры)- всё меняется в гараже за 20 минут...всё на виду, всё удобно разбирать-собирать.

Мой рост 183 - приходится отодвигать сиденье до упора назад - всё равно мне неудобно...при этом до руля как-бы уже неудобно тянуться... На форуме пишут, что решение есть - выкинуть родные сиденья и подобрать на разборке что-нибудь с поясничным подпором и длинной подушкой. Вероятно, так и поступлю в ближайшее время. Шумоизоляция слабенькая...хотя, иногда когда попадается гладкий асфальт (в питере мало такого, в МО. есть местами, но тоже редкость) в салоне полная тишина...наверное у япошек нет этого асфальта с камушками, который у нас везде. Ну ещё без спецключа очень неудобно откручивать маслянный фильтр - мешает трубка кондиционера. Да, вот холодопроизводительность кондиционера непривычно мала (после обычных машин с мех. приводом компрессора) Температуру он держит, но такого леденящего холода из дефлекторов нет...наверное это неплохо, чтобы не простудиться...хотя лично мне не очень нравиться. Ну и на последок - как вы думаете, что в этой машине больше всего поражает воображение водителя на скорости 180 км\ч? Не угадали! Поражает воображение расход масла...примерно литр на 50 км. При этом, если не летать больше 120 то за 10000 км уровнь практически неизменный. В общем - машина не для гонок.