Отзыв владельца о Toyota FJ Cruiser 4.0 AT 2012 г.

Рамная конструкция. На машине можно смело прыгать. Проблема с отрывающимся носом наконец была решена тойотой. Проходимость. Бывает пешком не пройти, а FJ проезжал. Разгон до сотни около 7 секунд. Для внедорожника это супер. Особенно при обгонах. Мощность и крутящий момент. Меня машина вывозила всегда и везде. Мощность отдается равномерно во всем диапазоне оборотов. Независимая передняя подвеска. Полный привод part time. Блокировка диференциалов. Наличие понижающей передачи. Активный traction control. Система суперполезная. Без нее я бы уже наверное остался без авто. Относительно низкий центр тяжести. В салоне можно ночевать вдвоем. Мощный кондиционер. Штатная аккустика хороша. Откидывающееся заднее стекло. Наличие компаса и указателя углов крена. Удачный алгоритм экстренного торможения. Салон внутри можно смело мыть из шланга. Был у меня случай, когда салон оказался заполнен морской водой. Я почти сразу промыл все внутри и снаружи пресной водой из шланга и просушил автомобиль. Ни запаха, ни разводов ни проблем с электрикой или ржавчины кузова нет. При покупке была ржавчина на задних сиденьях, но об этом - в недостатках. Задние сиденья можно убрать и получается отличное спальное место или место для лодки или для багажа. При известной сноровке в салон встает дверь для дома. (Приходилось дома менять двери, привозил их на FJ) Машину можно улучшать самостоятельно до бесконечности при наличии рук, времени и желания. На вторичном рынке предлагают огромное количество наборов для улучшения.

Теперь о грустном Качество сборки. Машина хоть и японская, но собиралась на заводе Hino. Вот что случилось с моей машиной: Ржавчина на стенках задних сидений. Тойота отказалась менять либо ремонтировать по гарантии. Хотя до этого ни одной водной преграды не преодолевалось. Датчик уровня топлива перестал работать в самый не подходящий момент, когда я был за 947 км от цивилизации. Тойта поменяла по гарантии и обьяснила, что прежний узел сборки был не аккуратно установлен. Сильные вибрации на руле при скорости 100 км час. Тойота пыталась бороться с этим недугом 2 года. Они почти каждую неделю балансировали мне колеса в разных сервис центрах. Проблема так и не решена. Скрипы в механизмах стеклоподьемников. Вылечили по гарантии переборкой дверей и добавлением смазки. Вибрации дверных накладок при прослушивании глубоких басов. Так и не вылечил, руки не доходят, а гарантия кончилась. Вертикальное лобовое стекло. Все камни и болты с дороги ловятся этим стеклом. Качество покраски ниже среднего. Особенно на рукоятках дверей. Пластик в салоне легко царапается. Стала западать кнопка включения кондиционера. Наличие мертвых зон. В машину очень не удобно садиться на задние сиденья. Мое мнение - задние сидушки нужно либо совсем убирать, либо сажать сзади детей. Им будет весело, как в самолете, двери открыть не смогут. Датчики парковки имеют мертвые зоны. Свет оставляет желать лучшего. На дорогах общего пользования проблем нет, но для бездорожья штатный свет не годится.