Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоComboВсе проекты

Оценки

Дизайн5
Комфорт2
Управляемость4
Эргономика4
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.2

Недостатки

Проблем нет, запчасти недорогие. Поменял масло (1800р.), фильтр(350р). Сам, когда то владел москвичем и нивой и если б каждый раз гонял в сервис, остался без штанов. Летом проклею шумкой двери, багажник. 600р. за деталь.

Общее впечатление

Купил машинку в декабре 2011, сделал себе любимому подарок на новый год. Авто три года и хозяин я тоже третий, правда предыдущий всего три месяца покатался, видимо брал перепродать. Четыре месяца эксплуатации позади и теперь можно поделится впечатлениями. Рабочая лошадка, если б не цена то под такси самое то. Двигатель отличный, до коровки был кариб, то же 1.6, ни какого сравнения, прогресс налицо. На третьей конечно на асфальте колеса не проворачивает, да это и не надо. На обгонах переключатся не приходится. Салон достаточно просторный, правда шумка не очень , движок после ста сорока слышно и шины, летом проклею дополнительно. Отделка очень простая и практичная, правда пластик как на европейках стремный, не позорились бы. Ходовка жестковата, но что радует простая, думаю проблем не будет потому что ломаться нечему. Жесткая думаю из за задней балки, японцы на рычагах сэкономили. Стоит балка, как на тазах, только немного поумней сделано. Резина на 16, литье. По нашим дорогам. Красная цена этой машине 12 тыс. зеленых , новой. Авенсис на пять лет старше надо было брать, к бабушке не ходи. Тоже самое, но по качеству в два раза лучше. Впечатление, положительное. Конечно эта машина явно не стоит, того за что ее продают. Но это уже другая история. И еще, чуть не забыл. Это электроника, в коровке японцы на ней сэкономили. Эксплуатировал карину ед 87 года выпуска, небо и земля. На карине придраться не к чему было и свет включит и салон нагреет, а тут все раздражает. И древний МП3, даже у китайцев под флэшку есть гнездо. И тупой процессор, указывающий тебе когда переключиться, с непонятным алгоритмом. Понятно стало почему ругают роботы, проц то тот же. И обмерзающее лобовое, главное со стороны водителя, потому что все под правый руль спроектировано.Просто потом руль слева воткнули. И градусник показывающий температуру на улице до -30. Ускоглазые, что, если ниже погибают?" Тойотовцы" наверно не знают, что япония передовая страна по электронике. А может уже нет? Китайцы рулят?

Фотографии