Когда покупал машину исходил из следующих соображений- надежность,экономичность,вместимость,ремонтопригодность, стоимость. Пригнали под заказ из Германии в относительно хорошем состоянии за 7000 уе. Тойота Карина-е японской сборки 1994 года универсал 3SFE 2 литра механика. За все 8 лет каждодневной эксплуатации ни разу не пожалел о своем выборе. Можно провести аналогию с АК47 - просто ,надежно,понятно. Все виды ремонта и техобслуживания делаю сам. К нашим автосервисам никакого доверия нет. Машина ни разу не подвела:- на трассе конечно ей далеко до E класса(слабая шумоизоляция, отсутствие климата, простые кресла). Зато стойко перенесла 3 летнюю стройку- чего только на ней не возил....шифер,цемент,доски,арматуру... И сейчас машинка все ездит и ездит ,а ей уже почти 20 лет. Конечно морально она устарела, сейчас мода а-ля хюндайрено. Сомневаюсь что нынешние новые машинки отходят хотя бы 10 лет....
Моторное масло -только синтетика Ликви молли 5-40. расхода масла практически нет(15000 км). Мотор (головка блока) не вскрывался и работает как часы.
За время эксплуатации были заменены: Все технологические жидкости,механизм стеклоподьемника передней пассажирской двери, радиатор,помпа,термостат,ремень ГРМ,ролики,навесные ремни,диск сцепления,выжимной подшипник,колодки передние,задние,свечи,свечные провода,фильтр топливный(сложно менять),воздушный,форсунки,ступичный подшипник,датчик ABS,две наружные и одна внутренняя граната, пыльники,серьги,сальник приводного вала,воздушная гофра перед дроссельной заслонкой. Зимой при минусовой температуре при запуске появился громко воющий звук- исчез после замены масла ГУР.
