Приобрёл ту машину, которую хотел. Серия LE, aмериканка - японской сборки. Прибыла из Калифорнии. Обслуживаю в соответствии с требованиями к эксплуатации. Удолетворяет меня по всем параметрам, за исключением расхода горючего. Но ничего не поделаешь, за всё в этой жизни нужно платить. Имидж выше среднего, т.к. годы конечно берут своё, но мне нравится именно этот кузов. Он на трассе наиболее аэродинамически удачен по сравнению с поздними моделями, да и профиль этой модели самый стремительно красивый(субъективное мнение). Ходовые качества - прекрасные для комфортной езды, поэтому немного задумчиво переключение передач. Надёжность очень хороша, но при использовании оригинальных запчастей. Приспособленность к Казахстанским условиям намного выше, чем у машин Российского автопрома. Оттделка конечно удовлетворит такого "Аскета" , как я, но не более. Эргономика хороша, но вот руль в крайнем нижнем положении перекрывает на панели сигналы поворотов. Вполне возможно это связано с моим ростом. Неважный ближний свет. Особенно чувствительно это на трассе. Магнитола и акустика неплохие, но тюнер невозможно перенастроить на Европейскую шкалу FM частот, результат некоторые станции ''не звучат'', как положено. Это дело я исправил, установив JVC 2 DIN с зелёной подсветкой. Вписался как "Родной" а звучит даже лучше штатного. Поставил "громкую связь" -"Parrot". Езжу и получаю удовольствие, которое недополучил в молодости.
Около трёх месяцев назад, во время морозов, на панели неожиданно пропала скорость и остановился одометр. Электрики поставили диагноз, который оказался верным - проблема в коробке. На "операции" диагноз подтвердился. Лопнула пластмассовая шестерня скорости. Её сорвало, затянуло в шестерни коробки, раскрошило и затянуло в фильтр. В результате коробка работает без замечаний, a спидометр с одометром "уснули". На диагностике выдается ошибка датчика скорости, но при направленном тестировании датчика - он рабочий. Пришлось заказывать шестерню в Эмиратах за 2800 тенге . Доставили за пять дней. Теперь надо опять сдёргивать коробку. Выпрессовывать конусовидный роликовый подшипник, ставить этот кусок пластмассы и делать всё в обратном порядке. Стоит это удовольствие 30 000 тенге=200 U$D. Через 4 месяца когда приобрёл машину и поставил новые свечи, вдруг периодически падает мощность. Машина дергается после 60 км/час. Порекомендовали промыть форсунки. Обратился в "Toyota centre". Все, с кем там пришлось контактировать спрашивали каким бензином заправляю свою "Сивку-Бурку". Мой ответ-95, на одной заправке, на ЛукОиле. Все в унисон рекомендовали:" Самый чистый бензин-92, всё остальное присадки. Промыли, поменяли свечи, дали гарантию на 3 месяца. Езжу на 92 уже полтора года-полёт нормальный. Ну естественно расход несколько выше чем при 95.
