Рабочая лошадка, требующая лишь своевременной замены расходников и своевременной диагностики в целях профилактики. Я второй владелец и за время эксплуатации, начиная с 75000 км, заменил задний левый рычаг, передние амортизаторы с сайлент-блоками, пыльник на правом переднем приводе (внутренняя часть) и датчик масла (потек). Внедорожник можно узнать по расстоянию от колесных арок до колеса - а у Гитарки оно очень приличное. Рамы как у классических внедорожников нет, но тем не менее, кузов снизу усилен (интегрированная рама). На спор попробовал зимой по пешеходной тропинке - длиной метров 15 с разгона проскочить (по бокам сугробы были): не доехал 2 метра - из-за того, что руль не крепко держал повело налево, сел на днище. Проходимость неплохая даже с автоматом.
