Приемистый двигатель, расход не более 10 литров, по трассе еще меньше, предупреждения о препятствии при движении задним ходом, предупреждение в зеркалах о машинах в слепой зоне, классный свет фар
Недостатки
Пока нет, дорогие запчасти, на машине нет электронных регулировок пассажирского кресла, слышен шум покрышек, нет парктроников задних, музыка никакая, на 17 000 км трещина на лобовом, стекла слабые рекомендую сколы сразу ремонтировать, замена у официалов 83 т.р.
Общее впечатление
По сравнению с прошлой версией, покупал в 2012 году, большие изменения, машина заметно комфортнее и много внимания уделили безопасности
2.5 2017 замечательный автомобиль. Просторный, современный без излишеств и ляпов салон. Двигатель отличный. Ни разу более 5 тыс. об. не раскручивал. При этом спокойно всех обгоняешь. Спортивный режим помогает при обгонах. Проходимость феноменальная, клиренс и настройки шасси лучшие в классе. Музыка не премиум, но в последней комплектации не плохая. Одним словом надежный, универсальный автомобиль. Таких больше нет.
Совершенно верно. Всё хорошо. Но музыка полный отстой. (Как бабушкино радио.) Вся причина в том, что передние динамики в торпедо, подключены на систему ГЛОНАС, и соответственно отключены от музыкальной системы. Так-же, не достаточная звуко-изоляция в дверях. Но все эти моменты, можно решить. И музыка будет звучать в два раза лучше...
Машина огонь.Жаль что больше не выпускают на ручке...Единственно шумная,за такую цену могли бы поставить шумоизоляцию...экономичная на 100км по трассе на 6 передаче 6.4.летом зимой 6.8-7.2л запас хода...
Покупал в 2017 году в салоне,базовая комплектация. Боялся ,раньше никогда с опозитниками не имел делов,теперь я фанат движков боксёров. Говорят если не дуровать ходять без ремонта по 300-400 тысяч...
Речь о Subaru Forester V (система не предлагает выбрать V). До этого ездил на Forester IV, и был очень доволен автомобилем, а именно: надежностью, беспроблемностью, универсальностью, проходимостью...
