Очень низкий ресурс двигателя и остальных агрегатов (после 100 000 км) проблемы сыпятся как из рога изобилия, а стоимость ремонта и запасных частей поднимается к космосу. Из за чего выползает вторая основная проблема низкая ликвидность на вторичном рынке. Хотя еще не известно кому повезло больше продавцу или покупателю, мне кажется повезло тому кто избавился от ведра с болтами. На шкодах ездил с 2000 года по н.в., больше никогда не куплю.
