Отличный штатный звук.
Отличная динамика, выходишь на обгон, тапок в пол, и очень, очень хорошее ускорение.
Легко планировать обгоны, смотришь впереди встречка, не проблема.... нажал пидаль, октавия поняла.
DSG- понравилась скорость работы (едешь как на вариаторе, постоянное ускорение, без рывков, пинков и т.д.), экономичность. 152 лошади- расход делал 5.8. проезжал 100 км с таким расходом. А так в среднем не более 7.6. По салону, за 102000 он практически не затирается. Ткань, ковры, пластик как из салона. Кожаный руль засалился и начал блестеть, но!!! сейчас у меня соренто с пробегом 64000 руль- почти до дыр протерт.
Шкода в сравнении с Киа. А точнее на чем комфортнее и увереннее? на Шкоде.
за 64000км на киа, менял стойки стабилизатора, сточились тормозные диски, менял комплект свечей, ещё что то...... на шкоде 2 лапочки за 102000км...... Почему взял Киа?
Подвернулся вариант, но после шкоде реально сложилось впечатление, что иномарки не должны ломаться.
На форумах про DSG читал что некоторые "спецы" ломали коробки после первой тысячи. кто на четвертой тысячи... кто на 12000й..... Если машину из салона насиловать и в хвост, и в гриву, то надо идти к доктору и лечить голову! Или если купили бу, уже изнасилованную и укатанную, то конечно будете ходить пешком! Мой пробег 102000 и ни чего!
Пишу это в защиту бывшего авто, о котором остались только положительные эмоции.
