Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоComboВсе проекты

Оценки

Дизайн4
Комфорт4
Управляемость4
Эргономика5
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.5

Недостатки

Купил автомобиль зимой. На следующий день не смог завести автомобиль. Стартер не прокручивался. Как оказалось это был косяк для многих WAGовских автомобилей того года, ставили стартеры выпущенные в Польше, в которых был избыток смазки, которая соответственно "дубела" на морозе не давая вращаться ротору стартера. Проблема решалась включением зажигания (подачей тока на стартер) без попыток запуска на 1-2 мин. или же тупо "наложением" рук на корпус стартера. У диллера предложили поменять стартер по гарантии на Бошевский, при этом сказав что проблема постепенно сама вскоре сойдет на нет, когда "разбросается смазка". Менять ни чего не стал, наступила оттепель, а потом и весна.Больше проблема ни когда не повторялась. Вроде бы больше косяков не было.

Общее впечатление

Покупая Октавию знал чего ожидать от этого автомобиля, так как владел такой же только в преддыщем кузове. Впечатление как от более легкого автомобиля. Наверное сказалась установка электроусилителя взамен гидро. Какое-то время "центрил" машину на дороге. Управляемость супер, может быть у БМВ мерса получше, но объехать ямку или внезапно возникшее препятствие на дороге, одно удовольствие. Брал автомобиль с 115 л.с надеясь, что он будет поотзывчивей 102 л.с. В реальности прибавка получилась, но не достаточная для для путешествий на большие расстояния. Надо было брать 1,8. Самое главное в этом автомобиле его надежность и возможность перевозить в нем невероятное количество разных вещей. Потрясающая пятая дверь, большой багажник и доступность каждого его дальнего уголка. Сменил свою Октавию на Пассат В7 в январе 12 года. Пассат крупнее, гораздо больше места для водителя и пассажиров, но неудобный багажник (узкий проем). Альтернативой был Суперб. Наверное подвели стериатипы и вот я на Фольквагене. Наверное скажу банальность, но Октавия автомобиль за свои деньги хоть куда. Все эргономические и технические решения в нем от более иминитых родственников. Сидя в Фольквагене понимаешь, что для Шкоды делают тоже самое, но только специально из немного более дешевых материалов, искуственно лишая владельцев Шкоды каких то опций (при тех же агрегатах). Наверное это и снижает имидж, по крайней мере для меня. Расставаться с автомобилем было жаль, но хотелось попробовать автомобиль классом повыше. Всем удачи.

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария