Трансформация, удобно путешествовать, спать двум людям в салоне в полный рост даже в Сценике (без гранд), экономичность ( спокойно 1200 км без заправки), комфортность ( "регулируется" шинами от 50 до 65 в профиль), простота ремонта. Последнее - отдельная тема. Многие ( у которых обычно руки не оттуда растут) скажут "что он несет: простота ремонта", а на самом деле ремонт подвески без особых проблем. Замечание к замене втулок стабилизатора ( к ним доступ затруднен). А по мотору доступ отличный, как по замене ремней ГРМ, подвесного с роликами, так и по замене свечей накаливания. Для отдельных работ нужно снять забрало перед лобовым стеклом, для других вывесить двигатель. И всё! Вот у Субару, например, все пипец!
