Ездил на машине 2 года, больше не смог. Сразу после покупки (3-х летний) начал барахлить фазорегулятор - неведомая шестеренка в двигателе. Автомобиль конечно заводился, но иногда с 5-го раза. Замена этой штуки стоит 20т.р. с работами и рекомендуют это делать с заменой ремня ГРМ, еще + 5 т.р. На протяжении всего периода эксплуатации требезжала подвеска - вложено около 15 т.р. дребезг остался. Предложили заменить рулевую рейку - 50 т.р. отказался. В конце концов после второй замены клапана в АКПП (каждая замена 3,5 т.р.) и чистки контактов стартера 500р. когда на даче не завелся совсем - машина была продана. УРА!
