эксплуатирую ПЕЖО 60 турбо бензин 2.0 с 2004 года, машина выпущена в 1994Г За период эксплуатации поменял катушку зажигания, регулируемые передние амортизаторы на обычные, четыре расширительных бачка, почему то лопаются по шву датчик зажигания. Выпускная система, свечи, магнитола, насос питания это расходники До сих пор работает идеально, правда кузов стал ржаветь, ручник плохо регулируется, в остальном ласточка запросто за 8-10 секунд берет 100 с пятой передачи на обгоне с 90. Есть проблемная болезнь это тяги сщеток стекла, кто придумал крепление шарик в пластиковом гнезде, так же и тяги переключения передач. Пришлось придумать систему защелкивания шарика в пластиком гнезде. до 2017 техосмотры проходила без особых проблем , только ручник беспокоил.
Посадка на 5 человек но можно и 6, держит дорогу идеально, двигатель кушает на трассе 7,8 город 12-13 и это для ее возраста пустая чувствует неровности, нагруженная плывет плавно.
как и в каждой машине что то болит, но легко устраняется, Очень неудобна в ремонте по доступности к агрегатам, надо пол манины разобрать что бу добрать до гофры турбины
