Приобрел автомобиль с рук после 6 мес эксплуатации. Двигатель 1,8 XER, 140 л.с., коробка-робот. Езжу много, за два года накатал почти 100 000 км, в основном межгород. Автомобиль радует, чтобы не говорили, своей надежностью. Достаточный размер салона, качество отделки на должном уровне, эргономика рабочего места неплохая. Хороший мягкий салон с комбинированой обивкой сидений кожа-ткань. Климат салона супер, отдельный респект производителю, только в морозы ниже 30 на скорости прохладно. Обслуживаюсь у оф. дилера "Км/ч". Из недостатков: низкий передний свес; неадекватная работа подвески на высоких скоростях в повороте, при небольших неровностях задняя часть машины проходит с переставкой, очень неожиданно, так до аварии недалеко; на асфальтовых волнах случается пробой передней подвески; при переезде асфальтовых "лежачих" полицейских поскрипывает область центральных стоек. Есть такая несуразица: крышка багажника со скрытыми петлями и с газовыми упорами, а капот с железной палкой, как на девятках, экономия непонятная. Электронный включатель поворотов первое время вводил в заблуждение, потом привык. В мокрую погоду очень слышен песок в задних арках, будто там голый металл без шумки. Слабое штатное радио, при ухудшении сигнала пропадают высокие частоты, диск работает без нареканий. Родная летняя резина никакая, шумная и в дождь не держит дорогу( Бриджстоун ЕР 30), зато износостойкая, до сих пор её докатываю. Вот вообщем-то и все, что немного омрачает радость движения. Удивлен сроком службы тормозных колодок - задние заменил на 80 тыс.км, передние стоят еще заводские, пробег 104 тыс. км, а их износ 60%. Расход бензина (езжу только на 92) с кондиционером в городе около 11-12 л., по трассе около 9л., без кондиционера на пару литров меньше. Достойный автомобиль за свои деньги.
