Очень доволен. Не пожалел ни дня покупкой. Надежный автомобиль. Выручал во многих ситуациях. Эксплуатирую с удовольствием.
Крастока:)!
41 комментарий
Итак: Имею на протяжении 2,5 лет Инсигнию 2.0 TD 6АКПП Бизнес
Внешний вид никого не ставит равнодушным
Салон приятен и удобен
Динамичная и очень экономная
Вообще достойная быть Вашей!
1211 коментариев
Машиной доволен купил в 2012г срок владения 4 года. динамика 9.7 до 100 максимально разгонял 218 это без ветра и не с горки расход 5.5 при 100 км.ч и 12 при 200 км ч. Масса авто соответствует птс...
122 комментария
Перед покупкой данной машины ездил на 2114, 2115, тойота ранер, мерседесы E класса, мерседес CLK спорт купе. Все предыдущие машины покупал у знакомых все были с пробегом. В целом все было ОК. В это...
80
Автомобиль очень статусный,немецкий, выглядит очень солидно. Авто с хорошей шумкой, очень просторная внутри, в салоне тихо, в базе есть все самое необходимое и даже больше.
Отличный автомобиль за...
17
Машина хорошая в общем, но есть маленьие недостатки . При движении назад плохая видимость , боковыезеркала очень маленькие и неудобные, в грязную погоду в них ничего не видно, заднее стекло...
12
хороший седан за относительно не много денег
4
Давно заглядывался на этот автомобиль, и наконец решился. Стаж с 1989 года. За это время на чем только не ездил! Машина понравилась сразу. Не смотря на немалый вес обладает великолепной динамикой и...
6
до этого был Ситроен с5 и если сравнивать по комфорту то ситро лучше только сидениями и своей плавной и мягкой подвеской.
инсигния - дизель хороший 160 л.с. вполне хватает, по динамике лучше чем...
6
Владею данным авто с сентября 2012г. До Инсигнии ездила на Шевроле Круз 1.6.
После круза инсигния как небо и земля.
На высоте качество отделки, материалов, приятный на ощупь пластик, все сделано...
41 комментарий
вообще авто хорошеею.своих денег стоит.всё портит наша сборка.не аккуратная.короче тяп ляп!ходовая по началу была жестковата.сейчас более мягче стала.до опеля был шеви круз намного жесткий.но по...
3
Крутящий момент 350 Нм — класс!
Восторг от возможностей прекрасно подобранной парочки: двигателя A 2.0 NFT, 162 кВт / 220 л.с. с и классического 6-ступенчатого автомата на гидравлике!
Такое...
1
