Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиВКонтактеИгрыЗнакомстваНовостиПоискОблакоVK ComboВсе проекты

Оценки

Дизайн3
Комфорт4
Управляемость4
Эргономика3
Надежность3
Обслуживание и ремонт1
Общая оценка3.0

Достоинства

Управление лёгкое. Печка зимой (при своевременной замене салонного фильтра) и при -40 по С не даёт замерзать окнам. Разгон и "рывок" при обгонах для машины такого класса и дизельного двигателя (!) просто выше всяких похвал. На "крейсерских" скоростях расход топлива - 6 л. (и до сих пор)!!! Водительское сидение и расположение управления позволяют "проходить" без ущерба для здоровья до 1000 км в сутки (проверено неоднократно).

Недостатки

Боковые зеркала имеют "модные" обводы и в сумме с маленьким задним стеклом снижают обзор и образуют 2 опасные "мёртвые" зоны справа и слева по 5-7 градусов в задней "полусфере", что при движении в плотном потоке заставляет крутить головой или наклоняться к рулю. "Дурацкий" сажевый фильтр (особенно зимой при большом холоде) при езде в городском "полупробочном" режиме забивается через каждые 300км. и "прожигается" после этого только на СТО (езда по трассе ничего не даёт) . "Одноразовые" детали и агрегаты (в том числе АКПП) рассчитаны на мизерное кол-во километража и не предназначены для ремонта - меняются только блоками. Эксплуатация таким образом только для очень богатых водителей или водителей с большим стажем (в том числе механиками).

Общее впечатление

Удобен для водителя и пассажира впереди. Надёжен в дороге по асфальту. По бездорожью водителю без большого опыта лучше не соваться.