На 140 тысячах пробега появился стук двигателя MR20DE в сервисах определить не могли, но мои догадки подтвердились при замене уплотнительного кольца на резонаторе глушителя. Выяснилось что катализатор начал рассыпаться и его надо было заменить на пламегаситель с обманкой, в сервисе предложили оставить как есть и в результате катализатор рассыпавшись через ЕГР попал в цилиндры.резюме не ждите, а при первой возможности при 100 тысяч пробега ставте пламегаситель или глушите ЕГР
