Отзыв владельца о Nissan Note 1.4 MT 2007 г.

Практически год я отъездил без проблем,меняя масло и фильтра.Весной после зимних морозов поменял передние рычаги,стойки стабилизатора.,передние ступичные подшипники и сделал сход развал,масло в коробке,газовые упоры задней двери, заменил передние тормозные колодки с дисками. Масло в двигателе лил только синтетику 0W40 MOBIL1.В коробке залита также синтетика Шелл. Заднюю часть салона затонировал. Дополнительно установил разветвитель на 3 штекера чтобы можно было подключить видеорегистратор ,антирадар и навигатор.Для лучшего обзора в машину установил дополнительную диодную лампу освещения салона и багажника.В габаритах, заднем стоп сигнале,освещении номерного знака также заменил стандартные лампы на диоды.Головные лампы заменил на улучшенные (+ 100%)(светит ярче почти как ксенон)Хотя в отличии от многих машин свет в Еноте и так очень шикарный,мне просто не понравился световой спектр обычных ламп. Для защиты радиатора от камней поставил тюнинговую сетку,потому как та которая на машине ею не является,в ячейку проходит кулак,а дальше радиатор,и скажите мне уважаемые конструкторы,как вот с этити проёмами в решётке ездить по Российской грунтове,особенно если ты едешь в потоке. Для защиты порогов от зимней пескоструйки обработал пороги и передний бампер антигравийкой.Я ещё на первой своей псевдо японке(Митсубиши Спейс Стар)убедился что после активного ипользования машины зимой,да ещё и активногог посыпания оных песком с солью ,происходит стирание слоя краски в районе низа передних арок и переда порогов,поэтому я заблаговременно обработал пороги и передний бампер чёрной антигравийкой,благо машина позволяла чередовать чёрный пластик с золотой окраской кузова. В моей машинке небыло столь дорогой и любимой опции как раздельный багажник,т.е .полочек в багажнике(хотя может быть их упёрли всё теже продавцы из салона,я не знаю.Ну так вот ,я их тупо сделал сам.Но только после того как сделал(сцуко,сам злюсь на себя),я нащёл в инете(живи и здравствуй) форум енотоводов,где ребята подробно описывали как это сделать ,со всеми замерами,а я то этот путь прошёл сам(я был просто в шоке от своей тупости и необразованности). Отмечу одно,что если мне нужны были запчасти,я всегда их могу заказать через интернет и причём по не дорогой цене.Можно сопоставить самим,Рычаг подвески от 950 до 4000 тыр.Подшипники передних ступиц вообще подходят с Логана.Стойки стабилизатора от350 рублей за штуку. После того как я владел Маздой,Митсубиши ,Ауди и Фольксвагеном это самы дешёвый авто в обслуживании.