Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты

Отзыв владельца о Москвич 407 1958 г.

Седан , 1.4 л, бензин, 45 л.с., механика, 1958 г.в.
Пробег 99999 км
4.8

Оценки

Дизайн5
Комфорт4
Управляемость5
Эргономика5
Надежность5
Обслуживание и ремонт5
Общая оценка4.8

Общее впечатление

Мой 407-й купил в 2004 году за 75 у.е. на станции Анусино у Заславля под Минском под восстановление. Машина добралась своим ходом с текущим капотом и убитыми в хлам тормозами до Минска (30 км). По Минску из-за проблем с документами везли на эвакуаторе. Впечатления самые положительные. Простое и надёжное устройство, внятная документация (кстати полным полно в инете). Хороший дизайн. Сейчас в состоянии медленной реанимации (делаю в 100% родное состояние октября 1958 года). Машина надёжная с крепким кузовом (после снятия дверей и задних крыльев нашёл следы нехилого удара справа сзади). Геометрия местами в том месте не вытянута до конца но поправимо.

Недостатки

1) Передние тормозные цилиндры СГОРЕЛИ ПОЛНОСТЬЮ И ЗАКЛИНИЛИ - заменил всё убитое и перебрал целое 2) Подвеску пришлось перебрать полностью - была покрыта грязью и ржавчиной + не работали амортизаторы и под пружины положили толстые шайбы - всё исправлено 3) Рулевой редуктор от поздней серии (после 1960 года) - заменён народной (перебранный и восстановленный) - пока не устанавливал из-за необходимости перебрать крепление (варили газом так что возможны трещины) 4) Двигатель 408-й убитый - снят, сейчас восстанавливается родной 407-й . Вкладыши есть, но нашёл ещё 2 неплохих коленвала (один- с маховиком). Так что буду замерять. Цилиндры расточены на ремразмер, поршни подобраны,коленвал отполирован . Навесное собрано всё. Надо только привести в нормальный вид. Нашёл родной маслораспределитель 1958-1959 годов который стоял на этом движке Ура!!! Причём даже в 2-х экземплярах. Так что по голове блока цилиндров всё. Осталось подогнать клапана (пружины подобрал). 5) Коробка передач от позднего 407-го убитая - найдены 2 родных 3-х ступеньчатых - пока не брался Переключение КПП на руле восстановлено 6) Аудиосистема (приёмник А8М + блок питания найден в 2-х экземлярах). Ищу антенну. Жаль на ДВ и СВ в Белоруссии нечего ловить - но есть РОДНОЙ ПРИКУРИВАТЕЛЬ - так что поставлю ничего не ломая маленький плеер и наушники. Антенну не нашёл пока. 7) салон от позднего 407 или от раннего 403-го (у меня стоял вообще 402-й). Нашёл родной но надо восстанавливать особенно обивку. Обивку поставлю скорее всего кремовую 402-ю. Накладки на двери ещё не нашёл 8) Задняя подвеска - амортизаторы стояли РАЗНЫЕ И УБИТЫЕ - сменил на новые + нашёл родной НЕГИППОИДНЫЙ РЕДУКТОР (1958-1960 годов). Ищу комплект рессор. 9) Фары - передние нормальные есть - задние нашёл ТРЁХСЕКЦИОННЫЕ (ставились на 402 и 407 до 1960 года) но корпуса надо перехромировать. 10) Эмблемы есть все как и молдинги 11) Крылья нашёл НОВЫЕ как и капот (2-й в запас) так что кузовщина сменная будет полностью новая

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария