Устранение заводских технологических ляпов. Обработка антикоррозийная, неправильный подвес двигателя, отказ от Российских резинотехнических изделий, замена смазки на более современную (качественно возрастает интервал межремонтного пробега). Турбинирование мотора электронагнетателем. После вышеперечисленного - достойный автомобиль, за умеренную цену.

Общее впечатление

Автомобиль прорывной концептуально, новаторский, но на несоответствующей технологической базе производства. Правда и ремонтопригоден - фантастически, в условиях ПОЛНОГО отсутствия сервиси и ЗЧ. Перспективное направление было, жаль, что потеряна целая школа трезвой конструкторской Мысли.

Геннадий Петрушкевич

14 декабря 2011 13:28

Другие отзывы владельцев о Москвич 2141

Написать отзыв

Москвич 2141 1.5 1992 г.Анатолий Гусарь, 06.05.20225

Авто надёжное, ремонт доступен в дом.условиях. На дороге легко управляем, скоростной, салон объёмный совмещён с багажником, можно загрузить хоть лошадь. Для путешествий москвич 2141 удобен. Правда...

Москвич 2141 1.5 1989 г.Игорь Голт, 04.12.20184.8

Последовательно владел двумя М-2141 с 1994 по 2008 гг. с двигателями УЗАМ 1.7л. Первый доставлял много хлопот, 2-ой был собран в гараже приятелем на новом кузове. По эксплуатационным качествам ничем...

83 комментария

Москвич 2141 1.5 1992 г.Иван Курдюков, 17.09.20184.5

купил в 2007 году за 25000. поменял пороги и днище за 11 лет не подводил не разу по большому счету(на буксире не таскали) универсальная машина удобная в эксплуатации и ремонте

32 комментария

Москвич 2141 1.5 1992 г.12345, 03.01.20184

Отличная машинка для своего времени была! Просторный, вместимый. На трассе, после 100-ки шел как утюг, не шелохнувшись (а Тазы - швыряло из стороны в сторону). В 90-х возил на нем грузы, убирал...

53 комментария