Машина довольно хорошая. С завода стоял карбюратор ВАЗ 2101 с подогревом от коллектора.Зимой даже при -25 заводился прекрасно лишь бы аккумулятор не подвёл. А с этим карбюратором по городу вкладывался в 9 литров по трассе 8.На тех осмотре на холостых оборотах 0,5 на средних 0.В салоне зимой теплынь(говорят в нем жигулёвская печка)Звукоизоляция отличная (в сравнении с 412 того-же года) Если бы выпускали в той-же комплектации взял бы без раздумий!.....
Достоинства
Для жизни в частном секторе-почти как трактор.Возил с ''огорода''по 8 мешков картошки прекрасно .За 15 лет всё ремонтировал сам только редуктор заднего моста не довелось- ходил родной.
Недостатки
Приёмник слабоват,По теперешним меркам комфорта маловато(наружных зеркал не было внутреннее маловато)
Согласен с Вами насчет шумности, а вот по остальным замечаниям - нет. Ручник имеет большой диапазон регулировок, привод переключения передач - никаких проблем, разве что ход чуть больше, чем на ВАЗе, насчет давления газов - вообще не понял, какие проблемы? А то что двигатель высокообо-ротистый, так и ВАЗовские такие же. Мой двигатель имеет пробег 210 т.с., ни разу не вскрывался, давление в норме, масло не жрет, бензин по городу в среднем 10 л, на трассе - 7-8.
До сих пор при езде по городу не выбиваюсь из потока. Основные минусы - это отсутствие с 90-х годов качественных запчастей и куча мелкого заводского брака (типа: для шплинтования гайки ступицы на вале только одно отверстие, а не 2 перпендикулярных и т.д.). В КПП за все время менялся только один подшипник - первичного вала. Под капотом менялось: помпа, вакуум. усилитель и главный торм. цилиндр (ну и ремень генератора, конечно). С уважением.
Владел 40-вым с 1994 по 2001 год. Брал с пробегом в 48 тысяч.. Идеальная машина, чтобы научиться и водить, и обслуживать.. Ломалось почти всё, но и легко ремонтировалось. Даже как- то стыдно было...
МОСКВИЧ 412 70-го. Владею 23 года 2-ой хозяин.Ты всегда знаешь (если есть обыкновенная логика) куда лезть если что. Пример: Ехал как-то и она начала почихивать после очередной заправки (тогда я...
12 лет и 280000 км пробега без кап. ремонта двигателя.. сильная сторона- не прихотлив к топливу и маслу, нет жора масла, расход бензина около 8.5 л на 100км , двигатель очень живуч, прост и не дорог...
До сих пор при езде по городу не выбиваюсь из потока. Основные минусы - это отсутствие с 90-х годов качественных запчастей и куча мелкого заводского брака (типа: для шплинтования гайки ступицы на вале только одно отверстие, а не 2 перпендикулярных и т.д.). В КПП за все время менялся только один подшипник - первичного вала. Под капотом менялось: помпа, вакуум. усилитель и главный торм. цилиндр (ну и ремень генератора, конечно). С уважением.