Оставлю отзыв о тест-драйве. IMHO, так сказать. Коротко о главном: с одной стороны, салон мог бы быть побогаче - раздельный климат и т.д., с другой - и так вроде всё есть, музыка, просторно сзади, водительское место очень комфортное (рост 178) Кожа заслуживает, наверное, оценки "3". Не фонтан. Ткань гораздо приятнее. Японский велюрчик всегда хорош. Жаль, в стандартных комплектациях нет "топ + ткань". Хорошо, т.е. без задержек работает система курсовой устойчивости. Тест-драйв был под дождем, на конкретно мокрой дороге. В поворот заходил с набором скорости, система подкорректировала мгновенно, крен в пределах допустимого для такого "почти внедорожника". Динамика не ураганная, но уверенная, подхват бодрый. Шумоизоляция гут, европейцев не беру, но там и цена иная. Проезд лежачих полицейских и ям на дороге - да, подвеска упругая, проскакивать препятствия на скорости не стоит. Будь у нее настройки американские, крены были бы больше. Да вообще-то перед лежачими полицейскими обычно знаки вешают: 20, 40. Багажник вместительный. Музыка есть. Компутер с расходом топлива есть. Соотношение цена-качество 5+. Ибо сравнивать XL в топе можно лишь с Опелем Антарой-Шевролетом Каптивой. А это творения советского автопрома уже. В отличие от Мицу.
