Mail.ruПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискСмотриComboВсе проекты

Отзыв владельца о Mitsubishi Outlander 2.4 160hp AT 2007 г.

Внедорожник , 2.4 л, бензин, 160 л.с., автомат, 2007 г.в.
Пробег 150000 км
3.3

Оценки

Дизайн3
Комфорт4
Управляемость4
Эргономика4
Надежность1
Обслуживание и ремонт4
Общая оценка3.3

Недостатки

Через 75 000 км пробега на очередном ТО обнаружилась стружка в поддоне коробки. По гарантии заменил CVT на новый. После замены ездил очень аккуратно, но это не спасло и через 70 000 км опять попал на замену вариатора, к сожалению теперь за свои. Новый вариатор с работой по замене стоит 450 000 руб. Жаба задушила, отремонтировал за 150 000 и быстренько пристроил в надежные руки. Отдал фактически за пол-цены, но не жалею. Избавился от геморроя. Завидую тем, у кого этот аппарат исправен и не доставляет хлопот. Оглядывась назад думаю стоило присмотреться к XL объемом 3 л (V6 с классическим автоматом) может у нас с ним случилась-бы взаимная любовь, а так: свиданье было без любви, разлука будет без печали... Сейчас езжу на VW и забыл о славном сыне страны восходчящего Солнца как о кошмарном сне.

Общее впечатление

Купил машину в РОЛЬФ-ДИАМАНТ в ноябре 2011 г. Японская сборка. Максимальная комплектация (с люком). По началу все нравилось. "Рулится" как седан. Вариатор - просто супер (до первой проблемы). А что может не нравиться в новой машине?! Со временем, когда прошел первый восторг, стал замечать досадные мелочи. Все-таки азиатский автопром с его дизайном приемлем не для всех, особенно если до этого ездил на европейцах. Есть вещи, которые раздражают, но рационального объясения не находят. Просто нравится - не нравится, как говорится: на вкус, на цвет товарищей нет. Итак, что не понравилось: на новой машине постоянно "выли" тормоза, пока не поменял колодки на более мягкие; первые пол-года в салоне постоянно воняло чем-то горелым, потом прошло, а может привык; шумоизоляция отсутствует как класс; качество ЛКП и пластика просто отстой; алгоритм работы центрального замка (при остановке выходишь из машины все двери кроме водительской закрыты) по началу очень раздражало; если не пристегнул ремень датчик воет постоянно пока не пристегнешься: безопасность превыше всего! "слепой" дисплей магнитолы: в солнечную погоду ни фига не видно; кнопки обогрева сидений расположены очень неудобно; не очень удобный багажник: вроде большой, а эргономика слабовата: ни карманов - ящичков, ни органайзера (надо самому что-то докупать и придумывать); из внедорожных качеств - только высокий клиренс, все эти режимы LOCK и т.д. - чисто маркетинговый ход. XL - в чистом виде паркетник, ни о каком бездорожье не может быть и речи. Вариатор - очень нежная игрушка. Всякая эксплуатация в тяжелых условиях бездорожья категорически противопоказана. Будьте очень внимательны к посторонним звукам из-под капота. И никаких пробуксовок! Очень осторожно соглашайтесь кого-нибудь буксировать. Машина довольно жесткая. Все выбоины чувствуешь. Хотя стоит отметить, что подвеска в целом вполне надежная: за 3,5 года эксплуатации ни одной замены.

Этот отзыв пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария