Лансер Х 2 литра полный фарш, в эксплуатации с мая 2008 года. Первые впечатления, а до него ездил на 9 и 10 семействе жигулей))), машина очень хорошая! Агрессивный внешний вид, хорошая цветовая гамма - все для того, что бы на улице люди оборачивались. Салон хорош, одна претензия к дешевому пластику, хотя за те деньги (700000р) вполне нормально. Тандем двигателя и АКПП хорош (правда при обгонах шумноват), и бывает показывает "свой характер") То не желает перестраиваться под спортивный стиль езды, особенно после пробок, а бывает показывает такой бешенный нрав, что просто диву даешься!) (В частности могу отметить, что после 2-3 часов в пробке с места можно не дергаться, вариатор будет "лениться") Данная прблема излечима установкой программируемого блока управления на педаль газа, который позволяет выбрать три режима езды: пробка, трасса и спорт. Все вместе с установкой стоит около 7500 рублей. Поведение на дороге хорошее, в повороты можно входить смело (но думая головой), система ASC помогает на отлично(для любителей заноса её лучше отключить), управляемость на уровне, а радиус разворота вообще фантастичен (меньше чем у иных хетчей). Зимы проездил отлично, ни где не буксовал, главное на педаль газа сильно не давить. В частности после снегопада спокойно залез в горку, а Хонда аккорд и Тойота королла встали) По расходу бензина (только 92) следующее: по городу в очень спокойном режиме - от 8.0 до 8.5, трасса 7.5 - 7.9, а если погонять приспичило, меньше 14 не упадет. Теперь о веселом) С места при спортивном настроее вариатора - машина зверь! С места дергал мерин 2.0, мерин МЛ 320, 350 (чему кстати очень удивлен), Рено лагуна 1.8, форд 1.8, мазда 3 1.6. В движении (40 - 60км) можно потягаться со многими марками т.к вариатор "пуляет" машину вперед так резво, что вжимает в кресло иной раз. Вообщем хороший городской автомобиль!!!
