Отзыв владельца о Mercedes-Benz G 300 GD MT 1989 г.

очень простой и надежный авто.Если все вовремя обслуживать,то вас переживет,особенно по повеске-один раз поменял,поставил оригинал,и если не лезть в дебри болот ,т.е. ездить без фанатизма по бездорожью,то лет пять,а то и 10 ничего делать не придется.Запас прочности конструктивно оч. большой.Слабые места-трубчатые кронштейны крепления опор куда опираются пружины,плохая теплоизоляция кузова(требует полностью утепления буквально по всему кузову,вплоть до боковин и дверей,в противном случае образуется конденсат,а вода дырочку везде найдет,поэтому начинается корозия и гниение металла в самых непредсказуемых местах,хотя этого можно избежать,хотя работы с этим и терпения надо приложить не на один день(про деньги я не говорю-стоимость теплоизоляции и работа).

Даже не знаю что отнести к недостаткам.Машина специфичная сама по себе т.е. не повседневная,хотя я езжу каждый день,да и многие владельцы таких авто ездят ежедневно и ежесезонно.Недостаток в том,что сервисов для обслуживания практически нет,а если таковые имеются,то персонал для работы с данным авто просто мало обучены,поэтому какие либо,вроде бы не очень сложные вопросы,особенно,что касается всевозможных регулировок после смены тех или иных деталей особенно в подвеске,мостах вызывает не просто вопросы,а опасения безопасности дальнейшей эксплуатации.Всем проще ремонтировать ВАЗ.Из недостатков можно выделить и то,что даже,вроде бы неплохо зарекомендовавшие себя магазины по продаже зап.частей не имеют в наличии даже расходных материалов-почти все и везде под заказ,во всяком случае у нас в Мурманске,поэтому даже не знаешь с чего начинать-сначала разобрать или сначала заказать запчасть,которая окажется не того размера(лучше сначала разобрать).А столкнувшись с разбалансировкой карданов,до сих пор не смог отбалансировать-надо везти в Питер,поэтому делаю свой балансировочный станок,поскольку в Мурманске никто этим не заморочился-проще заменить деталь в сборе(кардан задний стоит от 85000 рублей).